上个月（3月），丰田亚洲龙中期改款车型上市了。在这之前，这台车从2019年上市至今，也就只是在2020年8月出过一次2.5升燃油版的改款车型。
进取版
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而在去年（2021年）一整年，丰田亚洲龙都没有进行过任何改款升级。放眼全行业，这个更新速度可以用“慢”来形容了。
除了改款慢以外，中期改款的丰田亚洲龙还是一如既往地以不到20万的起售价进行销售，这一点也给我留下了比较深的印象。
要知道丰田亚洲龙是一台定位B 级的轿车，19.98万这个起售价对于原本打算购买B级车的用户而言，确实具有很强的诱惑力。
那么接下来咱们就来看一看，丰田亚洲龙最便宜的入门版都有哪些配置？
通过查看配置表发现，最低配的配置可以用“寒酸”来形容了。座椅是织物的，而且还是手动调节的。方向盘是塑料的，也没有倒车影像......
进取版
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为了大家更加直观地了解入门版的配置有多“素”，下面我将次低配豪华版也“拎”了出来，看看它们之间在配置方面都有哪些增减和改变。
豪华版
通过查询发现，最低配进取版与次低配豪华版之间的价格相差1.8万元，前者售价19.98万，后者售价21.78万。贵出来的1.8万主要是在如下方面进行了改变：
增加：倒车影像、无线充电、主驾驶座椅腰部调节、老板键、GPS导航系统（导航路况信息显示）、语音识别控制系统、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。
改变：塑料→真皮方向盘
织物→真皮/仿皮
手动座椅→主副驾电动座椅
后排座椅无法放到→40:60比例放倒
8英寸中控屏→10.1英寸中控屏
减少：手机互联映射系统
这1.8万花得值不值后面再说，先问一下“为什么价格更便宜的进取版有CarPlay，而价格更贵的豪华版却没有？你的意思是买丰田亚洲龙豪华版的都会配一个司机吗？”不至于吧......
进取版
我身边同事的说法是，高配的车机系统会自带地图导航和音乐播放器功能，所以CarPlay功能属于可用可不用。
我是不同意这个观点的，因为手机的使用频率和时间是远高于汽车的，所以人们对于屏幕操作的习惯，一般都会在手机上面养成。而至于车机系统的使用，可能只存在于开车的时候。因此再智能的车机系统，在手机面前都会显得相对“笨拙”。
举个例子，假如我现在在外面吃完饭准备开车回家，这时候朋友发来了一条消息，说让我去XX地方喝茶聊天，并发来了一个定位。
你说这时候我是上车等车机能正常使用后输入地址导航方便，还是直接通过发来的定位先用手机导航，然后再上车通过CarPlay投屏到中控屏导航方便呢？我想应该绝大部分人都会选择后者吧。
这里声明一下：我并不是通过以上举例来说用汽车的车机系统不好用，而是指在某些特定的情况下有CarPlay功能的汽车会让驾驶员更方便操控一点。
所以像手机互联映射这种非常实用的功能，既然在入门级的车上都有所搭载，那么往上一个配置级的车就更应该搭载。
说完手机互联映射这个功能，接下来再来聊一下这1.8万值不值？
我是这样理解的，按照大多数人对于车辆的使用习惯来讲，我认为是不划算的。因为例如GPS导航和语音控制系统这样的功能，一般其实是很少能用到的，特别是语音控制系统。
豪华版
但是你说不划算就不买吧，那也是不行的，因为入门进取版的配置实在是太低了。手动调节织物座椅、塑料方向盘、雷达跟倒车影像一律欠奉，作为一台B级车，这些配置确实有些说不过去，特别是雷达跟倒车影像这两个影响出行安全的配置。
所以想省钱买最低配是不可行的。
由此呼吁厂家：中低端汽车的配置，应该效仿高端车型那样，可以进行自由选配。把各个配置的单价都罗列出来，用户根据自己的需要进行选择，这样就更合理了。
阿川评车
虽然中期改款亚洲龙的起售价在20万元以内，但是查看配置表以后发现，入门款的配置还是不太能满足大多数人的使用需求，这个售价出现的目的更像是为了拉低整个售价区间。
所以即便是想花最少的钱买亚洲龙，也要上到21.78万的豪华版才可以。虽然会增加一些日常使用频率不高的功能，但好歹也算是补齐了作为一台B 级车应有的配置。你们觉得是这样的吗？欢迎在评论区留言交流。（文/大力）
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