铃木当前在海外混得也没有预料那么好，一来喜爱大车是全球的趋势，连劳斯莱斯座开始打造库里南这样的超大SUV，二来在技术上纯电以及混动无疑是未来的趋势，当前对于碳排放抓得很紧，铃木虽然擅长小排量的引擎，不是很强调排放问题，但是别家都换上纯电以及混动，小排量的燃油发动机显得很劣势。因为在这个关键时期铃木选择降低身位来换取市场。
近日新款的北斗星彻底放下身段，起步不到4万，显示出很大的决心。作为宏光MINI以及长安奔奔的对标者，北斗星的综合实力尽管还是比较薄弱，但是凭借车以往的名气产生的情怀，还是能够扳回一分，并且在新款车型上铃木也针对新的年轻市场对于北斗星的外观重新设计，采用更加时尚的设计语言，外观上几乎可以看作燃油版的宏光MINI，堪称是年轻群体的最爱。
除了更加具备辨识度以及运动感的新设计，在内饰方面铃木给这款车安装了一个小的悬浮中控，尽管尺寸上比较小，但是总比没有好，在这个价位还能安装中控屏幕已经显得很大方了，座位方面这款车也有一个优势，就是５座的布局很可以满足大多家庭的需求，平常不坐人的时候也可以用来拓展后背空间，放一些杂物很符合平常的用车需求，这的确相比宏光要出彩一些。
至于动力显然就比不上宏光MINI这样的纯电车型了，北斗星依然延续一颗1.0L的发动机，匹配省油的CVT变速箱，动力方面只能说够用，但是在这一方面，纯电车型还是具备天生优势，在油耗方面也比不上用电来得俭省。不过当前纯电因为瓶颈问题，燃油车也不是一无是处，在稳定性方面更好一些，外出的时候加油也比充电更加省心一些。
因此尽管纯电的微型车才是更加理想的微型车，但是当前时段来讲，纯电跟燃油版的各有所长，若是比较讲究情怀并且还很注重操控感，这么一来采用燃油动力的新款北斗星的确是很好的抉择，新车的颜值也成为亮点，能够吸引年轻车主。至于寻求新鲜感以及养车的俭省，当然还是宏光MINI这些纯电车更高一筹。不管怎么讲，铃木的确到了做出改变的实际，只是一味退出市场最后显然无路可退。
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