长沙比亚迪“排污门”事件持续发酵。
文 | Catherine
据“长沙发布”微信公众号消息，5月8日，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
近日湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，自今年4月以来，小区内上多名孩子出现流鼻血症状，成年人也出现恶心呕吐、咳嗽不止等情况，业主们将问题直指住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂，认为是其排放污染气体、味道刺鼻等所致。
网传视频显示，工厂附近的多个小区的业主自发前往比亚迪长沙工厂前展开维权活动，要求比亚迪给出官方说明。
5月7日晚间，比亚迪官方微博发布关于“长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉”的声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。
不过，针对排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪进行了辟谣，称这属于恶意捏造关联，该企业已报警，并将追究相关人员的法律责任。
长沙工厂卷入“排污门”
启信宝显示，长沙市比亚迪汽车有限公司（下称“长沙比亚迪”）于2009年8月成立，法定代表人为何志奇，注册资本为10亿元人民币。根据公开资料，长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，目前有员工1.7万人，累计投资超过107亿元，于2012年首次投产，是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。
地图显示，比亚迪的长沙工厂附近坐落着多个住宅小区和小学。
据“问政湖南”领导留言板公开内容显示，有网友在4月13日投诉称“雨花区比亚迪连续超标排放有毒气体，严重造成附近小区碧桂园南城首府，中建嘉和城及附近小区，大量小朋友流鼻血，请领导部门重视。”
针对该投诉，长沙市生态环境局4月18日回复称已委托第三方检测公司对该公司开展全面执法监测，因近期天气原因，采样工作仍在进行中，监测结果目前尚未出具。经现场查阅该公司1月至3月的自行委托检测报告及全省重点污染源在线监测系统数据，相关数据均符合相关标准。
方向君注意到，今年1月5日，长沙市生态环境局曾发布了一份《28家挥发性有机物综合整治“一企一策”公示表公示名单》，其中长沙比亚迪榜上有名。上述表单显示，整治前，长沙比亚迪的挥发性有机物产生量、挥发性有机物有组织排放量、挥发性有机物无组织排放量分别为1264.202 、708.355和87.381。
根据整改要求，比亚迪长沙工厂将从源头控制、过程管理、回收及综合治理项目等环节进行整改。其中客车厂涂装底漆、中涂、面漆改用水性漆将于今年5月完成，将用车涂装面漆改用水性漆、新建乘用车涂装生产线采用免中涂工艺等整改措施预计今年10月完成，这意味着比亚迪长沙工厂的挥发性有机物综合整治尚未完全结束。
4月份以来，问政湖南”领导留言板共有8起关于长沙比亚迪半夜偷排油漆废气的投诉。4月28日，长沙市生态环境局针对其中一起投诉做出回复，经查该企业涂装车间已落实环评批复要求的环保处理设施，并正常运行。同时委托第三方检测公司对该公司开展了两轮次环境监测。目前第一轮监测已出数据显示其废气相关指标符合排放标准，由于前段时间阴雨天气不具备监测采样条件影响监测进展，第二轮监测结果将于近期出具。
不过有居民对检测结果并不认可，有居民自购检测设备在夜间测得测得当地TVOC（总挥发性有机化合物）值为1.015mg/m³。根据国家相关标准，室内TVOC值不超过0.6 mg/m³，在室外大气中不会高于0.1 mg/m³。
根据一份网传视频，比亚迪长沙工厂工作人员与居民交涉时表示：“一期项目前期的（排放量）是大，但前前后后投了有100多个亿，停产掉不现实。公司正在做方案，争取5月做出整改方案，尽量减轻到你们体验不出来。”
据凤凰网报道，比亚迪承诺，一期项目将彻底整改，将整改周期压缩到最短。二期4月30号已经完成了设备安装，现在在调试，调试还要最后的三个月。
并非首次陷入旋涡
方向君注意到，这并非比亚迪第一次深陷“排放门”。2018年至2019年6月，长沙市生态环境局多次参与雨花区政府组织召开的相关部门及投诉人代表现场沟通会。
长沙市生态环境局官网曾在2019年6月发布《长沙市省级环保督察反馈问题第四十七项整改情况公示》，针对长沙比亚迪工厂喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民生活这一问题，督促比亚迪落实企业环境保护主体责任，加强生产环节的管理，确保污染物排放达标。
2021年5月，湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》显示，长沙市雨花区比亚迪制造厂涂装车间油漆味严重、影响居民生活。
除了长沙比亚迪废气排放引起热议外，2016年深圳市龙岗区宝龙工业城比亚迪企业废气刺鼻问题遭到多位居民投诉，有居民表示“早上经常能闻到刺鼻的牛屎味、塑胶味、消毒水味，晚上这种臭味就更浓烈。“
彼时深圳市人居委两次对比亚迪公司车间废气排气筒进行监督监测，对比亚迪公司厂界废气进行过9次监督监测，对周边居民小区的VOCs监测8次，各次监测结果均未超标。直到2016年底中央第四环保督察组进驻深圳，进行现场核实，最终将气味来源锁定在比亚迪宝龙工业园的电池加工车间。随即比亚迪被要求彻底整改，投入3800多万元才将宝龙工业园气味“达标扰民”问题解决。
作为新能源汽车龙头企业，比亚迪不久前宣布自3月起停止燃油车生产，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。今年4月，受疫情影响供应链承压，多家新能源汽车企业销量下滑甚至几近腰斩，比亚迪逆势增长，4月销量再度突破10万辆，为10.6万辆，同比增长313.22%。今年1-4月，比亚迪新能源汽车累计销量达39.24万辆，同比增长387.94%。
比亚迪“排污门”事件也为一路狂奔的车企敲响警钟，“双碳”目标背景下，除了技术进步、产品矩阵完善之外，实现汽车全产业链条和产品全生命周期的降碳减排同等重要。长沙比亚迪“排污门”将如何解决，方向君将持续关注
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