2018年4月份小型SUV销量公布之后，最令人意外的不是本田XR-V以19468台的销量夺得冠军，而是刚上市不久的现代ENCINO以4385台的战果力压众多老产品将排名定在了合资小型SUV第四的位置成为黑马。虽说这款北京现代的新车上市前就被看好，但是首秀就能创造佳绩也是令很多车迷始料未及。
对比车系
本田XR-V
新车指导价：12.78-16.28万
现代ENCINO
新车指导价：12.99-15.59万
外观方面
本田XR-V的中网由宽阔的饰板覆盖，上下镀铬镶边彰显质感。大灯外形如同利刃，凶悍富进攻性。雾灯区设计在了下进气区侧上位置，体现与众不同的大气风格。来到侧面，该车的弓形车顶奔放有力，极具动感冲击。
现代ENCINO的中网两侧和底部选择了镀铬镶边，内部为蜂窝结构，大气不失个性。日行灯纤长，与大灯呈分体布局，思路新颖。前脸表面线条硬朗，突出肌肉感。侧面车顶的下沉偏城市化，表现线条活跃，形象硬派。
动力对比
本田XR-V采用1.5L 131马力与1.8L 136马力两款自吸式发动机匹配6挡手动/CVT变速箱的动力总成，最大扭矩分别为155N·m和169N·m。
现代ENCINO提供一款1.6T最高功率为177马力的涡轮增压发动机，峰值扭矩265N·m，最高时速达到208公里，工信部综合油耗6.1升，该发动机与7挡双离合变速箱搭配。
本田XR-V的两种发动机在小型SUV之中的动力表现属于上乘，然而，与应用了增压技术的ENCINO的1.6T发动机则显得有所逊色。
空间对比
本田XR-V与现代ENCINO的轴距长度分别为2610毫米和2600毫米，车身三围分别为4270*1772*1605毫米和4195*1800*1575毫米。本田XR-V的纵向空间小有优势，ENCINO的横向空间更为出色。
底盘对比
本田XR-V和现代ENCINO一样，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，而且，两款小型SUV偏运动的底盘设计也不谋而合。
口碑对比
本田XR-V的优点有油耗节省、空间较大、动力足够，缺点是配置不丰富。现代ENCINO的优点有动力充沛、配置齐全、油耗较低，缺点是噪声稍重。
现代ENCINO的良好表现也是让本田XR-V虚惊一场，不过，一个月的销量不能说明这款新车就已经是热门了，还有待更长时间的市场检验才能确定其是否符合国内需求。
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