在这个连路虎揽胜都变的柔美的时代，还有没有一个硬派的越野车可供选择了呢？奔驰G 500 4X4²告诉了我们答案，历经这么多年，奔驰G系列依然保留了原来的那个方方正正的外观。如果给路虎和奔驰G做一个对比，那我只能说如果路虎是越野之王的话，那奔驰g系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。这款血气方刚的稀有动物，也只有顶级的offroad玩家能够享用，对于普通人来说，那简直就是传说了。
据奔驰官方消息称：梅赛德斯-奔驰G 500 4X4²将于今年10月底正式停产，同时这也预示着新一代G级距离我们越来越近了。
随着最后一台梅赛德斯奔驰-迈巴赫G 650 Landaulet于10月9日以120万欧元在比利时拍卖；奔驰汽车也对外宣布，奔驰G 500 4X4²将在本月底正式停产，有人会问奔驰G500和G 500 4X4²有哪些区别？为什么要停产？相比之下，G 500 4X4²拥有门式桥悬架结构，拥有更好的涉水能力，再配备325/55 R22的全地形轮胎，让这台奔驰G 500 4X4²拥有更加出色的脱困能力，性能也更加变态。
全新的奔驰G500 4X4²在动力系统上将搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率422马力，峰值扭矩610牛米。由于整体结构上的调整，其整备质量高达3021公斤，这相比在售奔驰的G 500车型，在车重上又高出269公斤。还不清楚全新的奔驰G500 4X4²会不会采取限量的方式进行销售，目前来说只是开放订单生产。
回到文章中的问题，G500 4X4²为什么要停产呢？因为随着奔驰G级换代时间的逐渐临近以及国内排放标准的日益严苛，奔驰G需要发布全新一代的G系列产品，这样一台经典的、硬派的、富有情怀的稀有动物也很快将成为历史，全新的G系列也不知道是否还会采取这种盒子式的设计风格，也希望奔驰能将全新的G系列在动力上提升，外观上还是希望能将这种方方正正的外观保留，毕竟国内消费者还是非常喜欢你的这种方方正正的外观的，对于这种情怀，也是无车能敌。
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