【啊车网 资讯】同为美系豪华品牌的凯迪拉克与林肯，在入门级豪华房车都布下了重要的旗子，分别是ATS-L与MKZ。ATS是一款让人既爱又恨的车型，其运动性能让驾驶员欲罢不能，但后座空间让人望而却步，ATS-L的到来改善了空间这块短板，表现更全面了。MKZ在本来就极具技术含量的CD4平台上重新设计了外观内饰，另外升级了减震器调整了悬挂系统，也是充满诚意的产品。两台车虽然各有特点，但都有一些共同之处就是独立独行，兼顾舒适与运动。
入门级豪华房车虽然对价格不至于太敏感，但一般也在35万这个价格区间较多，因为往上了有中大型房车可以选，往下则在配置或者动力方面有所缺失。故本次对比导购选择了了凯迪拉克ATS-L的28T的豪华版，指导价为35.88万元；林肯MKZ则选择了2.0T尊雅版，指导价34.99万。若然不满足于选择BBA这三大豪华品牌，不妨随啊车君一起来看看这两款车型的对比到底如何。
| 对比车型价格参数对比 | ||||
| 车型 | 凯迪拉克ATS-L | 林肯MKZ | ||
| 对比车型 | 28T 豪华型 | 2.0T 尊雅型 | ||
| 指导价（万元） | 35.88 | 34.98 | ||
| 车长（mm） | 4730 | 4931 | ||
| 轴距（mm） | 2860 | 2848 | ||
从车长数据而言，MKZ显然要比ATS-L大一圈，整车视觉冲击力更佳，毕竟大车还是很多消费者喜欢的。但MKZ与ATS-L的差异点知识外观么？显然不是。
绝对丰富的基础配置
MKZ尊雅版与ATS-L豪华版作为中配车型，基础配置已经比较丰富，实用的功能配置一应俱全。完善的主动与被动安全配置绝对让人满意，诸如ESP、胎压监测、充分的气囊保护等。无钥匙启动与进入，倒车雷达与倒车影像也是十分便利的配置。
| 两车共有重要配置 | ||||
| 主/副驾驶座安全气囊 | 前/后排头部气囊 | 膝部气囊 | ||
| 前排侧气囊 | 胎压监测装置 | 无钥匙启动系统 | ||
| 无钥匙进入系统 | ESP TCS ABS EBD | 方向盘换挡 | ||
| 前/后驻车雷达 | 倒车视频影像 | 真皮座椅 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | GPS导航系统 中控大屏 | 后座出风口 | ||
差异化配置方面，两车的则各取所取。ATS-L有10-11喇叭的BOSE音响，日常在车内享受音乐是个很好的配置项目，十分吸引消费者。MKZ则以电动后尾箱、可变悬挂、电子驻车等配置整体略胜一筹。
| 两车独有配置 | ||||
| 配置 | 凯迪拉克ATS-L | 林肯MKZ | ||
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 | ||
| 可变悬挂 | - | 软硬调节 | ||
| 电动后备厢 | - | ● | ||
| 大灯 | 氙气大灯 | LED大灯 | ||
| 扬声器 | BOSE | - | ||
| 自动泊车入位 | - | ● | ||
| 发动机启停技术 | - | ● | ||
| 并线辅助 | - | ● | ||
| 车道偏离预警系统 | ● | - | ||
驾驶感受的差异
ATS-L的官方百公里加速成绩为6.2秒，驾驶感受而言的确ATS-L带给驾驶员刺激感更强烈，每一脚油门响应都很迅速直接，提速有快感，前置后驱的布置允许你做一些高极限的动作而车尾也能很乖巧，毕竟ATS-L矛头直指宝马的328Li。MKZ暂未公布成绩，但据我们的测试成绩普遍在8.5秒左右，其实这个成绩也不慢，只是变速箱把动力的输出梳理得井井有条，输出倾向于舒适性，不慌不忙，但绝对很讨好车内的乘客。
总结
啊车君暂时不想谈论太多两车空间，因为以175CM的编辑坐进后排，两车都能提供两圈的腿部空间，实在相差无几。而在舒适性方面，两台车都有一个共同点，就是隔音做得很好，对外界的干扰声都能做到很好的隔绝，这让两车打造更好的舒适性做了铺垫。价格方面也是都落在35W这个价格点，当然，ATS-L市面上普遍有两三万市场优惠，而MKZ优惠则不大，或许可以谈个三几千。
整体而言，ATS-L在保留不错的舒适性前提下拔尖了其运动性能，行驶安静，动力操控让人如痴如醉；MKZ在打造不俗的舒适性前提下锐意提升自己的操控性，座椅和悬挂调教舒服得一塌糊涂。两台车的驾乘品质都同级一流，只是各自则重点不同。配置方面，MKZ以高科技配置为亮点更胜一筹，ATS-L则以BOSE音响为一大卖点配置，当然两者的基本配置依旧丰富。
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