自坦克300边境限定版推出，我就被空调出风口下方的一排物理实体按键给“种草”了——坦克300空调操作设置在中控大屏里，实际使用起来相当不方便。
但好消息是，8月底坦克官方发布消息，新款坦克300进行升级，全系装备拖车取电口、拖车方口以及空调实体按键增加。而且官方还推出老款车型也可以通过4S店进行空调实体按键的有偿更换服务。
消息出来后，打电话给4S店询问，4S店的回复是先进行预约登记，后续等通知然后进店更换。于是，果断进行了预约登记。时隔一个月，今天接到4S店电话，可以在本周进行到店进行更换，工时大概在4个小时左右。
我之所以对实体那件如此“痴迷”，主要是太不习惯，甚至是比较讨厌常用功能要去屏幕里“点”，那种去屏幕里“点”的体验相当糟糕。
举个例子，在开车时候，你想要调整空调温度，那就要对准温度的 或者-进行操作，而且点的过程中，屏幕是没有反馈感的，这就需要你的手指精准在 或者-上。在这种情况下，人就会不由得看向屏幕，在我看来，这对行车安全是存在着一定隐患的。
当然，有坦克300车有也说，你完全可以用语音控制完成操作，的确，语音可以解决空调控制的问题，而且语音的识别率也很高，但于我个人来说，着实不想用繁琐的“人机对话”来完成简单的操作。
我喊出“你好坦克”激活语音功能的时间，如果有物理按键，操作基本完成了。自己一个人开车还好，如果有家人或者陌生在车上，扯嗓子喊“你好坦克”去激活语音，真的很别扭。
或许不仅仅只是我觉得空调实体按键“很香”，坦克300车友圈里，很多人都觉得这个功能很实用，反倒是拖车资质聊胜于无。毕竟，即便是有拖车资质，你还要去考C6驾照，并不是所有人都有拖车的需求。因此，据我了解，不少坦克300车友有升级空调实体按键的意向。
近几年，随着汽车智能化的兴起，大屏逐渐成为衡量一台车是否具有“科技感”的重要标志之一，屏越大、屏越多，似乎车子越高级。不可否认，对导航而言，更大屏幕的显示，能更为清晰、生动地显示路线与周边环境，这是绝对有利的。
但凡事过犹不及，把所有功能都集中到大屏里似乎就有点扯了。比如，有的车子会为空调调节特意配备一块屏幕，但在光线比较强的情况下屏幕会反光，驾驶员很难看清屏幕，如果确实需要操作，驾驶员就需要注意力转移，对行车存在较大的安全隐患。
归根到底，美好的设计一定是更人性化、更容易操作的设计，而不是为了所谓的科技感、简约感，而一股脑地把“功能”塞进屏幕里。
再有就是坦克300的电子档，也是让我个人不太喜欢的地方。一般来说，电子档不再需要机械链接的部分，可以在副仪表板下形成一个储物空间，我印象深刻的就是别克的君越采用电子档后，副仪表板下方会有很好的储物空间。
但坦克300并没有因为采用电子档而拓展出储物空间。而且作为一台硬派越野车，电子档缺乏缺乏很好的“操作感”以及误操作的发生。
比如，在启动车辆时，有时就会从D挡拉入M挡，感觉车辆转速升高速度缺很慢的情况下，才意识到自己“挂错档”了。一些普通家庭用车，电子档还好，但作为一台硬派越野车，我个人认为，采用机械式的换挡盲操性以及使用的稳定性会更好。
事实上，坦克300空调操作从屏幕转变成物理按键，也是听取了坦克车友们建议而做出的决定。坦克品牌这种产品因客户建议而变化的决定，值得点赞。
最后为大家留出一个问题，你喜欢常用功能是物理按键，还是更愿意把所有功能集中到中控屏之中，欢迎留言探讨。
,
