“在中国市场，所谓的大奔，她就是许多人认知的原点”，W140“虎头奔”在中国的地位，用再多绚烂的形容词都不为过，尽管在她的德国老家，奔驰对这款车的评价有些说不清，但无可否认，在W140之后，奔驰再也不可能也不会，用如此庞大的资源和投入去开发一款新车。
只需举一个细节，你就知道W140为什么能在今天，依然可以满足大家对一部豪华车的要求：为了准确定义座椅高度和车厢空间，催生W140的工程师找来人类学家，绘制出未来30年人类的生长曲线趋势，并以此作为依据，目标是新车诞生30年后，依然宽敞舒适，这样的造车态度，绝对是空前绝后的。
所以，我珍惜每一次和W140相处的机会，都是无比的美妙，更希望和大家分享这部完美汽车的故事。无论是亲自驾驶还是安坐后排，这部车都让我尊敬，她自带强大的气场，会改变驾驶者的风格，再鲁莽的人，坐在这个方向盘后面，只需要跑几公里，都会被她改变，按W140的节奏前进……
时至今日，在欧洲、美国、中东、东南亚，这些市场上，依然有大量W140在健康奔跑，距离工程师设定的“让30年后的人们依然感觉满意”的目标，还需要几年才达成，但在中国内地市场，因为各地奇葩的旧车淘汰法例，她却需要为活到设计年限而挣扎……
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