提到汽车保养，很多老司机第一时间想到的都是换机油机滤，但是提到新能源汽车保养，包括我在内的很多老司机都蒙圈。换上汽大众ID4X已经三个月了，没觉得怎么跑，但是却到首保里程了。第一次给上汽大众ID4X做保养，势必要做个小小的记录，同时也算是简单分享一下上汽大众ID4X的保养全程，大家可以作为一个小参考。
首先给大家第一个建议，那就是去保养之前，一定要预约。我是因为办事情路过4S店，直接就去保养了，结果排队小2个小时。讲真，看着人家提前预约的车主，别提多闹心了。等待过程中，售后小姐姐也是很细心的告诉我该如何预约。
其实预约过程非常简单，就是在app里找到保养维修选项，之后在里面进行时间、保养地点信息填写。注意一下，提交订单后会收到上汽大众发来的关于保养预约成功的通知，按照预约时间前往指定4S店就可以了，基本上到店就可以直接保养了，节假日可能会慢一点。
整个过程基本上可以分三大部分：
第一部分是外观检查，这里主要是看车灯、车身、胎压等等。另外，由于电动汽车主要线路比传统燃油车要更多一些，所以需要特别检查一些插口接头，以及对线路进行更详细的检测。师傅还检查了充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化等。不过新车基本上都是没问题的。但是我竟然不知道我轮胎扎了钉子，还好这款车标配自修复轮胎。
第二部分是底盘检查和配件更换，保养时会对护板、悬挂部分进行检查，基本上新车没有磕底盘等情况都是完全没问题的。至于换配件的话，新车首保也就是考虑要不要换个空滤罢了，我家这空气最近特别糟糕，考虑到健康问题就直接换了。
第三部分算是三电系统的检查和系统设计，保养时，师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆，对车辆做一个全方位的检查。虽然看不懂，但是可以问啊，据悉，这些检查包括电池组的情况、电池电压、SOC电量等等。
在系统升级完之后，售后小哥会把车开出去洗干净，然后交还，整体服务让人颇为满意。不过，最后还要强调一点，如果自己之前发现爱车有什么问题，一定要提前和售后小哥沟通，他好第一时间告诉售后师傅。
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