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眼下，我国正在逐步走向老龄化社会，但面对国家老龄化带来的挑战，显然社会各方面都没有做好准备，例如和老年人息息相关的出行问题，就有着相当严厉的规定。
作为老年人最常使用的交通工具，老年代步车在乡镇市场、二三线城市广受老年朋友的青睐，但是有三个严格的要求，让不少车主吃尽苦头，涉及限行、驾照、上牌，你中招没？
由于老年代步车至今都没有出台统一的国家标准，导致市面上的老年代步车质量参差不齐，频繁发生安全交通事故，再加上驾驶者不顾交规，乱闯红灯、逆行等随意出行的方式，使老年代步车成为人人喊打的“马路杀手”。
为了进一步管控老年代步车的出行，降低道路安全事故发生的风险，不少地区对老年代步车都采取限行，禁行的措施。这一类被限行禁行的老年代步车，通常就是时速低、续航里程短、无法办法上牌的车辆。
车主：能买却不能上路，为什么不从生产源头禁止呢？
不管是电动车、三轮车还是低速四轮车等老年代步车，都明确了必须要持证上路。
众所周知，驾驶老年代步车的车主通常为50-60岁左右的车主，让老年人考驾照存在三大挑战：
- 1、老年人不认识字怎么办？
- 2、老年人记忆力、反应力慢怎么办？
- 3、现在考驾照难度大，是否有专门为老年人增设驾考类目？
车主：现在考驾照很多年轻人都要考几次，更何况眼睛不好、不认识字的老年人，又该怎么办？
现在很多老年代步车的车主知道车辆要挂牌才能上路，于是就想去车管所上牌，但是常常被吃闭门羹，车辆无法上牌，为什么老年代步车无法上牌？
一方面，很多地区没有开放给老年代步车上牌的渠道；另一方面，老年代步车无法交出整车合格证、整车一致性证书、3C认证等资料，而这些就是老年代步车上牌必须的资料。
车主：老年代步车上路，难！难！难！
小辣椒总结让老年人老有所依、老有所养、老有所乐是我们这一辈人要努力的方向，让老百姓们的出行更便捷、更方便，少点麻烦事儿，还需要有关部门的有更多改进。
关于老年代步3个上路新要求，你有什么想法？欢迎大家评论交流，关注电动车小辣椒，最新234轮讯息不错过~
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