在顶尖超级跑车中,除了布加迪,能让大家立马想起来的另一个品牌,恐怕要数科尼赛克了。在2019日内瓦车展上,这两家都拿出了看家本领,再次证明了他们的国际地位。在前面我们聊了布加迪La Voiture Noire,接下来就来看看科尼赛克——Jesko。

科尼赛克jesko技术测试(2011万起最高483kmh)(1)

“Jesko”的命名来源于科尼赛克创世人的父亲Jesko von Koenigsegg,它将作为Agera RS的继任者,成为家族全新旗舰,其限量125台,预计300万美元(约2011.8万人民币)起售。

新车前脸部分采用了更加科技的设计风格,细长的的大灯组迎合了空气动力学设计,下包围宽大且夸张的碳纤维前唇、两侧翼子板的风刀造型依旧是其特点之一,加上绿色的点缀,让前脸造型更富科技感。

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看向侧面,其空气动力学的运用体现得淋漓尽致,夸张的大面积导风槽和散热进气口让你能感觉的这确实是一辆Hyper Car。而在侧裙的设计上,其在前端使用了瑞典国旗的蓝黄色元素。轮毂为碳纤维材质打造,并搭配了大尺寸绿色卡钳,前后碳纤维陶瓷刹车盘直径分别为410mm/395mm。

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熟悉的旋翼式车门也是科尼赛克标签之一。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4610/2030/1210mm,轴距为2700mm。

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在到尾部,陷入了一个思考:“你确定不是飞机派来的卧底?把这个大尾翼反装是不是就能起飞了?”这款车让大家记忆深刻的重要一部分,可能就是这个夸张的可调式大尾翼。据了解,在全部的空气动力套件搭配上后尾翼的条件下,可为其提供1400公斤的最大下压力。

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尾灯则隐藏在的空气力学套件下方,这样的设计也为其提供了一定的辨识度。而中置的排气口也是科尼赛克的惯用套路,预示着一种纯粹的性能取向。下方则搭配了大尺寸的碳纤维扩散器。整体造型更像一个时刻准备攻击的眼镜王蛇。

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排气口右侧加入了“Jesko”和瑞典国旗标识。

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推杆式水平悬架系统吸收了不少顶级赛车的经验,上叉臂等多个部件都由碳纤维材质制成。对于机械美学的追求的你,看到这里也会倒吸一口凉气。

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内饰方面,具有赛博朋克色彩的驾驶舱看上去满满都是碳纤维、镀铬金属和Alcantara材质。方向盘后方的液晶仪表为悬浮式的方形风格,整体加以了绿色元素点缀。

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在方向盘前方配备了测试G值用的仪表,这不禁让人想起那句:“道路千万条,安全第一条”!慢一点慢一点~

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动力方面,Jesko搭载了科尼赛克升级过的5.0T V8双涡轮增压发动机,同时搭载了一套空气喷射系统,可降低大尺寸涡轮带来的迟滞现象。其最大功率为1280马力,使用E85燃料(E85型乙醇汽油)时,最大功率可达到1600马力。在2700-6170rpm转速之间可提供1000牛米的扭矩输出,而在5100rpm时可达到1500牛米的峰值扭矩。最高转速为每分钟8500rpm。最高时速或达300英里/小时(约483公里/小时)。

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传动系统则匹配了9速Light Speed变速箱,其本质上是一台湿式双离合变速箱,具备手动模式,并使用了轻量化处理,重90kg。

小结:

作为全球三大“Hyper Car”生产商之一,科尼赛克在本届日内瓦车展确实带来了不少的科技,其也在一定程度上反映了人类的顶尖造车水平。而对比老大哥Agera RS,大家觉得哪个更帅?欢迎留言分享。

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