防赛摩托车相当于汽车当中的跑车，凭借高颜值的外观和强劲的动力吸引了不少国内车友。随着科技实力的发展，国内近几年确实是涌现了不少车型，像春风旗下的250SR、无极300RR、QJ赛250等等，不过大多数都是单缸车型，双缸的话，仍然是豪爵铃木GSX250R占据霸主地位。
不过在今天，8月29日，贝纳利在宁波正式发布了旗下的一款双缸小排量仿赛车型TORNADO（龙卷风） 252R，打破了原有豪爵铃木GSX250R在双缸250级别防赛摩托车的统治。挑豪爵铃木GSX250R，贝纳利新车龙卷风252R能否成功呢？
根据官方在发布会现场所公布的信息，这款贝纳利龙卷风252R的官方售价为25800元，在价格方面对比豪爵铃木GSX250R拥有一定的价格优势，即使是优惠过后的豪爵铃木GSX250R的裸车价格也在27000元左右，两款车大概有个1000~1500元差价。
与之前的设计不同，贝纳利TORNADO 252R此次的设计风格全部由意大利的设计师操刀，风格设计上完全遵循了欧气风格，颜值方面大幅度提升，相对于多年未曾改款的豪爵铃木GSX250R，整车更加符合现代化。
贝纳利TORNADO 252R在正面设计上采用了菱形矩阵式大灯，风格有一点偏向于奥普斯塔，再加上整车的一体式导流罩，视觉上的整体性非常出色。除此之外官方所公布的车身配色一共有4种，分别为TNT绿、赛道红、图灵灰、佩萨罗蓝，让现阶段的年轻人拥有更多的选择。
除此之外，在车身设计上，贝纳利TORNADO 252R并没有原来的灌铅工艺，在轻量化方面控制得非常不错，整备重量只有177kg，比豪爵铃木GSX250R的178kg轻了1kg。
动力方面，贝纳利TORNADO 252R除了采用同步双缸8气门水冷发动机之外，最受车友喜爱的还是它的“排气声浪”，继承了原有的基因，之前就被不少车友称之为中国好声音。在数据方面，这款发动机新增了滑动离合器，最大功率19.2kW/8500rpm，最大扭矩24.1N·m/6500rpm。
在这里，笔者就不说双缸发动机和单缸发动机特点了，大部分车友都比较清楚。对比豪爵铃木GSX250R的18.4kw和23.4Nm，两款车差别不是很大，如果不是专业车手的话，骑行起来应该不会有太大的区别。
在最近几年，车友的安全意识都普遍提高，而贝纳利龙卷风252R在制动方面表现也相对比较不错，前轮双活塞浮动卡钳，后轮单活塞浮动卡钳，同时标配abs防抱死系统，而这样的制动配置表现应对赛道都没有任何的问题，更不要说日常通勤了。
操控方面，这款车也采用了防赛摩托车比较普遍的分离手把，同时设计的角度也稍有调整，更加接近于赛道车型，而最明显的驾驶感受就是车辆在高速行驶时表现非常平稳，能够给驾驶者提供较大的信心。
总的来说，贝纳利在今天所发布的这款TORNADO 252R，其综合实力表现还是非常不错的。如果挑战豪爵铃木GSX250R，你们觉得会成功吗？
如果说豪爵铃木GSX250R依旧维持3万左右的裸车价，相信此次的贝纳利龙卷风252R会有不错的竞争优势，但大多数国内车友对于豪爵铃木GSX250R的好感有点根深蒂固，没有较大的价格差距，感觉有点儿难翻起波澜。
贝纳利龙卷风252R车辆参数表：
最后，对于这款贝纳利今天所发布的小排量入门级双缸仿赛摩托车——龙卷风252R，你们感觉如何呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
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