几天前，也门那些穿着拖鞋裹着破布衣服的胡赛游击队又创造了一个奇迹，（据说）他们在皮卡车上架起一枚不知道从哪儿弄来的R-27T，然后用这枚改装了的空空导弹击落了沙特空军狂风战斗机。这并不是胡赛武装第一次打下沙特战机，此前他们同样用导弹将“狗大户”的F-15给戳了下来。
当接收到导弹来袭的告警信息时，沙特飞行员先是打光了战机上的热焰干扰弹，接着开加力试图逃离。无奈狂风战机的最高速度只有2.2马赫，而R-27T导弹的速度超过4.5马赫，射程超过63公里，最后被“拖鞋军”给捅了下来。
胡赛武装用导弹击落了沙特战机
有朋友在看过胡赛公布的视频证据后提出这样的疑问：为什么沙特飞行员明知导弹来袭，他只是选择加速逃离而没有做任何机动闪躲动作，他不能迅速拐弯躲开导弹吗？这是一个好问题，我们今天就来讲讲为什么战斗机一旦被导弹盯上，其下场到底会怎么样，飞行员应该要为被击落承担责任吗？
超机动炫技一说起超机动，军迷们无不津津乐道于苏系战机的“普加切夫眼镜蛇”、“T-Turn”、“落叶飘”等令人眼花缭乱的超机动飞行动作。因为这代表着强劲的发动机、优越的气动布局，以及先进的飞控技术。
俄系战机秀机动
尽管西方媒体和观察家们一开始对其冷嘲热讽，说它是花拳绣腿中看不中用，但后来F22用实际行动表示“真香”，因为这些动作F22也能做到。于是西方国家又将“超机动”与雷达隐身和超音速巡航能力并列，当作先进战机不可或缺的评判标准之一。
F22也会
直到2018年11月，歼十B利用其单发的矢量推力发动机一次性飞完上述所有的超机动动作后，军迷们压抑了许多年的激情终于爆发出来，有人甚至想象战斗机可以利用这种动作来规避导弹的攻击：“当导弹逼近时，我一脚刹车晃过它再继续前进，多棒！”
歼十B“普加切夫眼镜蛇”机动
不知道你有没有注意到，所有这些飞机的超机动飞行动作，它全都是在速度很慢的状态下进行的。没有几个人敢在超音速飞行时大角度拉起机头或俯冲，更别说翻一些炫酷的筋斗，因为敢那么做的飞行员全死了。
孙悟空一个筋斗飞出去十万八千里，同样是在天上飞，为什么飞行员翻筋斗要格外小心？
歼十B“落叶”
要命的加速度在这里，我们要先来讲讲物理。
有些人喜欢说“离心力”。比如说你把脏衣服丢进洗衣机里，洗衣服脱水的过程靠的就是“离心力”，洗衣桶会飞速旋转，把衣服里的水甩出去。
再比如说，我们看链球比赛，那些健壮无比的运动员拼尽全力拽着链球转呀转呀，一撒手，那铁球就飞出几十米远。她靠的也是“离心力”。
链球运动
如果把人塞进一台大的洗衣机里飞速旋转起来会怎么样？劝你别试，会出人命的。
物理上并没有“离心力”，它只是一个为了方便理解而设的虚拟力。在非惯性运动过程中，为了维持物体曲线运动轨迹，我们需要一个向心加速度来约束它。具体到链球运动员，她需要有一个力来拽住链球，链球越重、转速越快，她施加的力也就越大。对应地，运动员会感觉到同样大小的力作用于自己，这就是“离心力”。
我们感觉到重力，这是地球引力造成重力加速度的结果，要想体验重力加速度与离心运动结合起来的刺激感觉，你可以选择去坐过山车，荡秋千也是不错的选择。
荡秋千
在秋千下降的过程中，你会小小的失重感；而一旦秋千越过最低点开始上升，就会感到身体下沉，你悬空的腿脚比平时更重。正常情况下，地球引力给到我们的重力加速度是9.8m/s^2，也就是我们所称的1个G，在秋千上升的过程中，我们身体承受的加速度要稍稍大于1G，这是重力加速度与圆周运动向心加速度合并的结果。
许多人都羡慕战斗机飞行员，觉得他们驾驶战机翱翔蓝天很帅也很爽。其实战斗机飞行员在天空的俯冲拉起、极速转弯并不是你荡秋千那样浪漫，相反，做这些动作充满着风险。只要操作出现偏差，加速度随时会要了他们的命。
向心加速度的方向与大小
加速度会有哪些伤害？除了睡觉，我们平时都是头朝上的状态，重力加速度方向向下，我们将身体受到的重力称为“正G力”；而如果大头朝下倒吊起来，你的大脑会充血，这时候我们称之为“负G力”。
负G力是危险的，血液会在重力作用下更多地涌向大脑，增大血压，严重时会造成脑血管爆裂。没有人喜欢将自己头朝下挂着。
同样地，随着正G力的增加，我们会面临过载。当心脏24毫米汞柱的泵血压力不足以将足够的血液输送到大脑，大脑会因缺氧而出问题。其中包括灰视、隧道视野、进而出现眩晕甚至是意识丧失（G-LOC）。
过载是要命的
多大的正过载会导致意识丧失？大脑需要依靠血液持续不断地供应氧气和葡萄糖才能维持正常运行，为此心脏平均每分钟需要向大脑输送1升血液，这被称为大脑血流量（CBF）。如果心脏向大脑供血量减少，我们的视觉系统就会通过灰视和隧道视野发出警告；5秒之后大脑就会像被拔掉插头一样彻底关闭，这个过程十分迅速，因此被称为“停电”。
一些有经验的飞行教官会将“菜鸟”们带上高空，然后驾驶飞机开始快速盘旋，这会使学员很快出现隧道视野和灰视。教官会问：“变灰了吗？”，这时候学员是有意识的，他们也能做出回答。如果速度进一步加快，学员会晕厥，同时伴随全身抽搐和大小便失禁，如果这时候立刻恢复平飞，他将在15~30秒后苏醒。
俄罗斯飞行员做超机动的时间很短
科学家们通过旋转离心机和大量的飞行试验得出结论，人体所能承受的最大正过载大约为12个G，只要在5秒之内恢复到4G过载之内，飞行员就不会出现意识丧失。
当一架以107米/秒速度飞行的战机迅速拉起机头，飞行员承受的正过载会超过6个G，这种状态只要维持5.7秒就会晕厥。在飞行员昏过去的15秒时间里，飞机已经在不受控制的状态下飞行了1.6公里甚至更远，你能想象一下后果。
俄罗斯飞行员曾在480公里/小时（133m/s）的速度下做大仰角机动，他拉起机头时身体承受的过载达到12个G，由于整个动作持续的时间只有1.6秒，所以他不会产生灰视或晕厥。
抗荷服靠腰间的管子充气
飞行员能做到的，不代表普通人都能做到，有些人甚至坐过山车都会昏倒。通过系统与科学的训练，战斗机飞行员都拥有强健的体魄，他们的心肺功能和下肢力量强大。与此同时，飞行员穿的抗荷服可以在大过载的情况下迅速充气，从而压迫腹部和腿部血管（就像你测量血压时的感觉那样），将血液尽可能地保留在身体上半部分，这样飞行员能额外多承受1个G的过载。
抗荷服可以提高1个G的过载承受力
现在回到最初的问题，飞行员能在5秒内最大承受12个G的过载，他可以操控飞机躲过导弹吗？
飞机比不过导弹目前世界上主要国家的空空导弹大多属于第5代，它们拥有极其灵敏的雷达和传感器，可以在远距离快速识别并锁定目标；多数导弹的飞行速度通常超过4马赫，这比所有战斗机都要快；与此同时，导弹拥有出色的机动性能，它们能在跨音速状态下迅速转弯，其允许的过载高达35G以上。
而通过前边的分析，我们知道由于飞行员可承受的过载有限，同时也有飞机自身结构强度的限制，战斗机顶多只能在133米/秒的低速下做12G的机动。这对于人来说是极限，而对于导弹就是云泥之别了。
这是想象出来的，实际不可能
导弹的传感器在远距离可以覆盖一个很宽的范围，当飞行员试图通过大角度机动躲闪时，它始终会处于导弹的追踪范围之内，它只需要调整比较的角度就能继续锁定飞机。与此同时，大部分对空导弹都是通过近炸引信和预制破片攻击目标，它不需要直接撞击，因此攻击面积更大。飞机可以说是在劫难逃。
超机动有什么用？尽管躲导弹是徒劳，但总好过坐以待毙吧，在做超机动动作的同时结合释放红外和电子干扰信号，一名训练有素的飞行员还是有可能赢得生机的。
超机动的同时释放干扰弹
超机动在飞机近距离缠斗的过程中能起到至关重要的作用，机动性强的战斗机和飞行员更有条件在“狗斗”中占领主动攻击位置，从而向对方发起致命一击。毕竟双方携带的导弹数量有限，当导弹打光之后、刺刀见红之时，超机动性能便显示出其优越性了。
超机动在缠斗时很有用
写在最后：歼十战机能做超机动飞行令人鼓舞，它一方面说明了我们的发动机和飞机制造技术达到了国际顶尖水平，同时也证明我们的飞行员已经熟练掌握了世界最优秀的飞行技术，这是可喜的进步。
受飞行员身体条件和飞机结构强度的限制，战斗机目前还无法与任何一款对空导弹相抗衡，也无法通过超机动动作摆脱导弹的锁定。只有将隐身技术、干扰技术和飞行技术相结合，飞机才能在导弹面前争取到更多生存机会。
歼十B很帅
超机动飞行不只是炫技，它在近距离空战中起的作用不可小觑，拥有超机动能力的一方可以有更多获胜的条件。
面对来袭的胡赛武装导弹，沙特飞行员所能做的选择并不多，如果他不过早地将干扰弹一股脑地打光，而是在导弹迫近时再释放干扰信号，也许还能逃出生天吧。又或许，“狗大户”接下来要考虑买一批歼十B？
谁知道呢！
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