与国内颠覆传统的换标方式不同，顶级车企更换车标只会对LOGO的配色微调，为的是提升整体视觉感受，与企业未来发展方向相契合，车标代表着企业文化，更代表着企业的图腾，随意变更车标并不是一个明智的车企该做的事情。
VW一直都是大众车标的进化核心方向，它是 Volkswagen的简称，代表着狼堡大众的文化，所以在过去几十年的发展历史中，大众从没有放弃过对VW的解密。
其实剖析大众八代车标进化史，你会发现今天我们所看到的VW车标，与第一代车标没有没有根本的变化，除了在二战时期融入了战争元素之外，简洁的VW设计元素贯穿整个车标设计史。
而狼堡（大众）本身也非常重视车标与企业的配套，在1980年之后，德国彻底走出了二战阴影，狼堡也开始将车标尽力摆脱纳粹的战斗形象，融入了和平蓝色以及质感灰色，到后来的立体化球星以及今天我们看到的车标，都是大众不断调整之后的成品。
这一次，大众对VW再次进行了适时化的调整，而距离上一次调整LOGO已经过去了12年，这一次的调整方向变得更加的简洁、简约，与现在颇显立体的LOGO不同，它时尚科技感更加明显了，与现款相比，科技感爆棚了。
这是大众提出电动化、智能化之后，紧随其后做出的改变，可以看得出来车标跟随了企业步伐。
同时优化车标也是为了弱化大众排放门产生的糟糕市场印象，毕竟在欧美市场，大众“污浊”的尾气印象根深蒂固，而在国内，最近几年频频爆发的产品质量问题，也让大众在风雨摇摆的市场中显得摇摆不定。
而这一次车标的改变，更像是一次完美的蜕变，设计方向来说，全新的LOGO似乎更雷同于早期的标致，配色以及整体塑形更加的接近最早标致，或许对于大众来说，这是一种“不忘初心”的体现。
其实不单单是大众，老对手丰田也更替了车标，与大众相同的是牛头标TOYOTA的标志没有变化，但是整体配色重新调整，在企业宣传方向上，将会使用全新的红底白标，红色作为原始的激情颜色，配合着丰田全新TNGA架构产出更加运动的产品，可谓高度契合。
其实丰田也好，大众也罢，适时的调整企业架构布局最为重要，在保证产品根本的情况下， 对企业各方面进行适时化的调整，不失为一种与时俱进的好手段。
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