时至今日,中低端SUV市场,已经由“该不该选国产车”演变为“选哪一款国产”。而现如今的国产阵营,首选的汽车品牌肯定少不了长城、长安、吉利这三大一线品牌,但现实是,咱们只买一台车,只能选择一个,所以谁是最优选就成了大家关心的话题。而作为95后,我今天就从年轻人角度,分别挑选4款车型来回答这个问题。其中,长安挑选两台,分别为CS75 PLUS、UNI-T;长城、吉利各选一台,分别为哈弗H6S、星越S。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(1)

(长安CS75 PLUS)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(2)

(长安UNI-T)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(3)

(星越S)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(4)

(哈弗H6S)

但凡听过这四款车的车友,应该知道它们的外形都比较动感,即便是其中的长安CS75 PLUS以实用为主,但设计也符合大多数年轻人的审美。至于UNI-T、哈弗H6S、星越S就不用多说,可谓是完全为年轻人量身定做。以哈弗H6S为例,尽管它还没有彻底摆脱哈弗家族稍显沉稳的设计思维,但从细节来看,还是能充分感受到,它为讨好年轻人所做出的努力。无论侧裙、车头的亮色饰条,还是熏黑轮圈、车顶溜背,都很好彰显了它动感、时尚的一面。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(5)

(长安CS75 PLUS)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(6)

(长安UNI-T)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(7)

(星越S)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(8)

(哈弗H6S)

进入车内,要说最能讨好年轻人,我肯定会投UNI-T一票。因为相比另外三款车,它的驾控氛围营造的最为浓烈。不管是亮色饰条点缀,还是类似战舰的换挡造型,都给人十足的驾控感受。当然,这四款车都是自主大厂出品,做工用料至少是同级主流水准,内饰方面没什么好指摘的。所以,如果不喜欢UNI-T较为激进的内饰风格,设计相对温和的哈弗H6S与长安CS75 PLUS也不错,个人认为更容易被大家接受。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(9)

(长安CS75 PLUS)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(10)

(长安UNI-T)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(11)

(星越S)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(12)

(哈弗H6S)

空间方面,虽然四款车都是紧凑型SUV,空间也足够日常家用,但实际体验下来,彼此的差距可不小。其中,哈弗H6S的尺寸数据最好,但毕竟是轿跑SUV,为运动化造型牺牲了一定的车舱空间,所以较之长安CS75 PLUS这样的务实车型,空间反而不占优势,只是后排横向空间稍好,三人乘坐时更加惬意。至于星越S和长安UNI-T,星越S由于车身尺寸本来就比哈弗H6S小,并且同样采用了轿跑SUV造型设计,所以空间表现是比哈弗H6S和长安CS75小的,当然,虽然星越S的空间表现不是很出色,但还是要比车身尺寸明显小得多的长安UNI-T更出色一些。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(13)

相比以上产品力,我认为动力才是年轻人应该关注的“头等大事”,所以今天讨论的重点主要是发动机。而这四款车之中,长安CS75 PLUS与长安UNI-T都配备了动力稍弱的1.5T发动机,所以剔除1.5T的长安车型后,剩下的长安CS75 PLUS与长安UNI-T车型都是2.0T发动机,且价格分别为13.99-15.49万、13.79-14.99万。而哈弗H6S、星越S都是2.0T车型起步,且售价分别为13.89-16.49万、13.57-17.17万,再剔除星越S四驱顶配车型,四款车型的售价区间相差不大,对比结果也具有参考价值。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(14)

(长安CS75 PLUS)

先说长安CS75 PLUS,自从进入第二代销售纪元,它各方面都有了长足进步,包括发动机与变速箱方面。不过,本文探讨的长安CS75 PLUS为2.0T车型,其匹配的变速箱依然与前代保持一致,为爱信8AT。而该款车型发动机主要是性能进行了提升,最大扭矩由360N·m增至390N·m,最大功率仍然为171kW,且最大扭矩转速的下限拉得更高,上限来得更早了,所以实际动力感受的变化并不明显。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(15)

而这台2.0T发动机,源自长安蓝鲸系列。别看只是扭矩参数有了小幅提升,但相比前代发动机,其做出的改变可不少,比如连续可变排量机油泵、主轴瓦的涂层都进行了改进,从而减少了发动机内部的磨损。不过,这主要是提升发动机的使用寿命,对其动力与燃油经济性的优化,主要是通过改良冷却系统,使其动力提升之余,NEDC综合油耗也从前代的8.1L/100km降至7.5L/100km。显然,对于一台2.0T城市SUV而言,这样的油耗是比较低了。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(16)

(长安UNI-T)

再说长安UNI-T,与长安CS75 PLUS一样,同出自长安旗下,所以有了新发动机,长安也赶紧给长安UNI-T装上,甚至比长安CS75 PLUS更早“享用”最新2.0T发动机 爱信8AT的组合。因此,两款车的动力参数都一样,只不过长安UNI-T设计更运动,采用更符合空气动力学的外形,加之尺寸偏小,车身更轻,实际开起来的动力感受会略强一筹。同时,它的经济性也更佳,NEDC综合油耗仅为6.7L/100km。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(17)

紧接着讲星越S,因为它的价格拉到了13万多起售,所以从入门车型开始,它就配备了2.0T发动机,同价位除了国产SUV愿意这么干之外,合资车就不要想了。不过,吉利也留了一手,他并非像长安那样,13万多的车型就给到2.0T高功率发动机,而是将其分为低、高功率两种调校。其中,低功率版本的车型变速箱的是7挡湿式双离合变速箱,最大功率为140kW、最大扭矩为300N·m;而高功率版本变速箱匹配的是爱信8AT,最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(18)

(星越S)

尽管星越S低功率版本的车型,不如以上两款长安车的性能更强,但它毕竟是脱胎于沃尔沃的技术,可靠性与成熟度更令人信服。而且它的最大扭矩转速区间为1400-4000rpm,即便性能相当的高功率车型,也只是1800-4500rpm,相比以上两款长安车,不仅峰值扭矩来得更早,而且最大扭矩转速区间更宽泛,能长时间保持在高扭矩输出状态,换言之就是更持久。另外,它的轻量化做得也不错,缸体与缸盖均是铝制材质。至于星越S的油耗,不考虑四驱车型的情况下,两种车型的NEDC综合油耗分别为6.8L/100km、7.5L/100km,表现也还不错。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(19)

(哈弗H6S 2.0T)

最后来讲哈弗H6S,它与以上3款车型都不同,既不是全系高功率2.0T发动机,也不是分为低、高两种调校的2.0T发动机,而是以一款2.0T发动机作为低中配车型,高配车型则配备DHT混动系统,由1.5T发动机 驱动电机组成。先说2.0T车型,传动系统为7挡湿式双离合变速箱,最大功率、最大扭矩分别为155kW、325N·m,只是看参数它比低功率版的星越S更好,略逊高功率版的星越S,但从百公里加速成绩来看,它与高功率版的星越S一样,均为6.8秒破百,但NEDC综合油耗却与低功率版的星越S一样,都为6.8L/100km(同样不考虑四驱版2.0T哈弗H6S),且92号汽油就能满足,而星越S需要95号。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(20)

至于1.5T DHT版本,系统最大功率可达到179kW,最大扭矩更是能够达到530N·m,目前还没有人实际实测过这个版本车型的零百加速成绩,但对比2.0T版本,明显性能更为出色,所以是不是可以期待这套动力系统还有更出色的动力表现?此外,混动版本的车型还有一大优势就是油耗,1.5T DHT版本的车型NEDC系统综合油耗4.9L/100km,比今天咱们提到的其他三台SUV油耗都要低,在这个油价昂贵的时代,这也是一种竞争优势了。

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(21)

(长安CS75 PLUS)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(22)

(长安UNI-T)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(23)

(星越S)

长安长城吉利谁先顶不住(年轻人的第一台SUV)(24)

(哈弗H6S)

总结:回到开头的问题,长城、长安、吉利,谁的SUV才是最优选。先说长安,在这个价格区间投放了两台SUV,一台风格偏家用,一台足够年轻运动,从品牌角度来说,布局是非常合理的,但具体到单车,长安CS75 PLUS相较于其他三台车,风格略显中庸,并且油耗在四台车中属于偏高的一台;长安UNI-T,无论是在颜值、动力还是油耗方面的表现都非常不错,但空间表现不太乐观,所以在单车的推荐上,这两台车我都不会放在第一选择,至于哈弗H6S和星越S,两台车可以说颜值、空间、动力以及油耗表现都比较均衡,没有明显的短板 ,这里哈弗H6S提供的DHT混动系统就成为了加分项,所以,最后总结四台车我认为的推荐顺序,我会首推哈弗H6S,其次是星越S,随后是长安CS75 PLUS,最后是长安的UNI-T,当然,这我是完全站在年轻消费者的角度来做的推荐。

,