直接上视频，再看总结，你会更有感触：
毫无疑问，这是我们最近一段时间骑过的最有乐趣的探险车型了。所谓的乐趣，是它在公路上像街车一样灵活、动力充沛，而在野地里，它又能像越野车那样蹦蹦跳跳且富有爆发力。
在试驾现场，我们与友媒及厂商朋友沟通甚欢，大家一致认为，这两台790ADV就好像是两台相机。普板的790ADV就像是一台全功能的卡片相机，你不需要懂什么高深的摄影技术，只需瞄准你要拍的东西，按下快门，一张美图就能诞生；而R版的790ADV则是一台专业的数码单反相机，只要你有手艺，就能创作出更多风格和效果的大片。
在试驾期间，有朋友发微信问我两台车怎么样，我回复他：普版和R版有比较明显的区别，但普版的起点已经很高了。
虽然普版感觉上更像是一台坐姿直立的街车，但是它的避震、车架和动力系统已经足够95%的人在95%的路面上骑行，可以说它能够完全胜任你在地球上摩旅的需求。
而R版的更高的离地间隙、更粗壮且全可调的避震器、更野性的轮胎和标配的RALLY电脑模式，则让你在普版跑过的路面上玩儿的更加尽兴，另外就是还能去挑战剩下的5%的路况。
一天的试驾对于这两台车来说，时间还是略显紧张，主要是意犹未尽。我们将在后期尽快将试驾车拿过来，做更加深度的测试，敬请期待~
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