过去八九十年代，我们学校老师经常要出差去给各县乡农村中小学教师上函授课。在南昌去往武宁、修水等县城的316国道上，要路过一个车桥镇，它属于德安县管辖，是德安县比较偏远的一个乡镇，距离南昌市大约有一百多公里路程了。在那个年代，国道都还是比较逼仄而弯多坡大的两车道沙土路，行车速度非常慢，早上去往武宁的长途班车从南昌城驶出，行至车桥镇，基本上就到中午了。于是大客车司机就把满车的乘客往路边简陋的饭店一拉，打开车门放下大家，在此匆忙吃一个盒饭便餐，以便下午继续坐车完成长途旅程。由于当年武宁修水等县，参加我们学校函授班非常积极，所以我们也就连续多年需要跑武宁修水县去函授，而每次去武宁修水便都要路过车桥镇并在此停车吃饭，于是路过次数多了，比较难吃的路边盒饭吃多了，也就记住了“车桥”这个地名。可是细想起来，“车桥”这个地名还是感觉比较特别，因为南方水多，各地乡镇小地名中，以“桥”命名者不少见，但是这里为什么叫“车桥”呢？这不好解释呀，难道这里的一座什么重要的桥是只给车通行不供人畜行走的吗？这在过去这样的偏远乡村来讲是不合常理的嘛！于是后来一次机会去到德安县函授时，我就把自己对于“车桥”这个地名由来的疑问告诉当地进修学校的老师。为此他解释说：我们这里车桥镇是有一座清朝古桥，在车桥镇林下这个地方，据说是当年那里一个出去做县令的官出钱修建。林下这个地方，有两条溪流在此交叉，于是就把这座桥叫“叉桥”，而当地方言，“叉”和“车”同音，于是就转而叫成“车桥”，把这个桥叫作“车桥”也更气派一点，好像意思说桥造得很大，什么车都可以通过。
哦！经过他的讲解，我终于解除疑惑，知道德安县车桥镇这个地名的由来，看来这个“车桥”名称还真有点迂绕。不过回味起来，又不免有些许感慨：过去我们社会生产力落后，物力财力乏匮，即使是在一条溪流上建一座坚固的“叉桥”这样的石拱桥也极不容易，所以桥的建造才可能成为一个地方值得千百年铭记的大事，由此引起以一座桥命名一个乡镇的文化现象；而到了现在，这种令人内心酸楚的文化现象不再有了，每天祖国大地上都会兴建许多大型现代化桥梁，建桥修路，天堑通途，早已司空见惯，所以桥也就不再会承载一个地方人民沉甸甸的心理嘱托了，桥就是桥而已，也就不再会给予一座桥为一个地方命名的冠名权了！
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