说到“亮窗行动”，相信大部分的轿车车主都不了解，那是因为这个行动面向的对象不是家用轿车，而是面包车。
首先给大家讲述一下何为“亮窗行动”，大家在购买汽车之后，最先增加的小配件就是反光膜了，不管是前后挡风玻璃，还是两边的车玻璃，为了防止阳光直射都会贴上膜。
那么相关部门对反光膜也做出了规定，那么因为有了分反光膜的存在，车内和车外人在视野上的效果就不同了，有关规定是车内人员在看外面时，透光率不能低于70%；车外人在看车内时，透光率不能低于60%。
为何同样是汽车，家用轿车不会有相关规定，而偏偏针对视野效果本身就比较好的面包车呢？这也要从面包车和轿车在使用方式上的不同说起。
相比家用轿车而言，面包车体型虽然不大，但是内部空间却非常宽敞，这也使得很多车主将面包车用作拉货用途，甚至有些车主将面包车后排座位撤掉，就是为了能够多拉一些货物。
我国对于不同车型的使用方式有明确的规定，面包车的用途本身就有限制，那么有些车主为了满足自己的需求，就会通过贴上透光率比较低的反光膜来逃避检查。
有了反光膜之后，从车外很难看清车内状况，这样的面包车在车站或者劳务市场周边很常见，如此一来就很难发现面包车内部使用情况，就更方便车主进行一些违规行为。
“亮窗行动”对很多老司机来说并不陌生，如今有些城市又开启了新一轮的整治，扣3分、罚款200起步，有面包车的注意了。
贴车膜之前要详细了解透光率，在车内往外看的时候，要保障透光率在70%以上：
尤其是车内司机在看后视镜时，本身就存在一定的视野盲区，若是车膜阻挡了光线，视野就会更差，尤其是在晚上或者雨雾天气时，不容易观察车后状况，以至于发生交通事故。
在车外往车内看，应该保障透光率不低于60%：
如此规定，是为了让管理人员轻松观察到面包车车内的状况，及时发现车主的违规行为，同时也可以更好观察车主的驾驶状况，避免危险驾驶。
那么，车主在贴膜时，该如何判断车膜的透光率呢？
首先应该选择在白天贴膜，白天光线比较好，这时候更能够判断出车膜的透光情况，尽量避免反光膜，这类车膜透光率很差，尤其是在车外基本上看不到车内状况，若是遇到了“亮窗行动”，基本不会过关。
透光率50%是一个分水岭，也就是说这时候的车膜最容易分辨，若是在车外通过侧窗和挡风玻璃能清楚看到车内状况，这时候的透光率刚好是50%。
也就是说在有车膜情况下，车外人员看不清车内状况，透光率就在50%以下，车主可以根据这个判断标准作为依据，再挑选合适的车膜，需要注意贴车膜时尽量避开两侧后视镜部位，尤其是面包车。
其实，有些地区本身就不让使用车膜，有些运营车辆本身就不能贴膜，这类规定也是为了让运营车辆更加透明化，对于面包车而言同理，很多面包车从事违规运营和载物的事情，亮窗行动让这些行动无处藏身！
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