相比于价格高昂的B级车,以及性能捉襟见肘的A级车,国内15万元左右的A 级轿车,在空间上能满足家用需求,价格也不贵,使用成本和养护成本还不高,所以在消费升级的大趋势下,A 级轿车自然而然的成为了很多人购车的首选。也因此,这个级别成为国内轿车市场中最热闹的细分市场之一,不管是定位年轻个性的、时尚运动的,还是倾向于空间实用和性价比高的,亦或者注重科技感和玩乐属性的,都能在A 级轿车市场找到相应的车型。但消费者的需求往往是挑剔的,大家总是想在一款产品上囊括所有的优点,这时一款实力“均衡”的产品就显得格外重要了。

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而提到“均衡”二字,我想没有哪个品牌能有大众这么有发言权了,不管是国民家轿捷达、宝来,还是商务标杆迈腾,颜值担当CC,都是各自细分市场中实力最为均衡的那一个。同样的,今天的主角一汽大众速腾也是A 级轿车市场中的佼佼者,从2006年入华至今,一汽大众速腾书写了一代代传奇,始终捍卫着中国高品质A 级车的荣耀,无论从造型设计、技术品质还是市场表现,都一直引领着A 级细分市场向上发展,堪称中国A 级车细分市场当之无愧的王者。而如今,为了进一步巩固自己在这一细分市场中的领导地位,速腾又进行了一次进化,以全新的面貌来到大家面前。

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既然是一款进阶之作,那么在外形设计上自然会再次引领潮流,通过实车可以看出,全新大众速腾在外观设计方面,进行了诸多突破与创新,名为“浩瀚星际”的设计理念,将极具科幻感的星际奥妙与德国式工业设计浪漫完美融合,这其中前脸部分的多幅进气今个更加立体精致,并且与两侧大灯组巧妙的融合为一个整体,再搭配横向贯穿运动前杠以及LED雾灯,让整个前脸呈现出一种更为高端大气的时尚美感。

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侧身造型颇有几分“平民A4L”的神韵,从前翼子板处延伸至车尾的腰线刚劲有力,搭配侧裙与轮龚部位的折线处理,既营造出一种向前俯冲的力量感,也为侧身塑造出不错的光影效果。而略带溜背式的车顶造型更是堪称点睛之笔,搭配运动化的轮圈,满足了年轻消费者对于时尚的追求。

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至于车尾部分就更有“平民A4L”的几分气质了,不管是上翘的“小鸭尾”,还是横向布局的分体式尾灯组,亦或者后杠上的镀铬双边双出排气,都向高端品牌奥迪看齐,豪华感油然而生。

当然,除了日益精进的外观造型之外,全新的设计理念也赋予了全新速腾更为体面的车身尺寸,它的车身长度提升至4791mm,宽度和高度达到了1801mm、1465mm,再加上高达2731mm的越级轴距,也让全新大众速腾营造出了更为宽裕的车内驾乘空间体验。

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根据实测,不管是前排驾驶舱还是后排乘客舱,全新大众速腾都能提供媲美B级车的空间体验,甚至在乘坐舒适性上全新速腾也有着上佳的表现。其前排两个座椅全部为电动调节,且具备加热和通风功能,再加上厚实的填充、双拼配色、皮革打孔面料以及菱形网格纹路,展现出媲美豪华车的高级感。而后排两侧的两个座椅也丝毫不将就,且同样采用了相同的设计和用料水准,后排还包含空调出风口、两个USB充电接口、全景天窗,这些都让它在应对日常家庭使用时显得游刃有余。

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对了,还有一点需要额外强调的是全新大众速腾的驾驶舱设计,中控使用了大众全新的半悬浮式内饰设计语言,以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局,辅以环抱式中控台,以及首次搭载的12寸超大中控大屏等更具品质感的配置,于无声处匠心呈现整车的高档品质和优雅品位,为驾驶者带来宛若众星捧月般的非凡驾控体验,实现格调与舒适的完美融合。而配置上,CNS3.0第三代信息娱乐系统涵盖了IQ.Drive智驾管家、IQ.Light灵眸矩阵、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联等前沿科技配置,配合拥有ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、换道辅助SWA功能和Front Assist与碰撞安全系统等功能的IQ. Drive智驾管家,能够营造出更加智能化的驾乘体验。

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最后在核心的动力系统方面,全新大众速腾的高配车型提供了一台全新的EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机,其最大功率为160马力(118千瓦),最大扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱后能够带来零百加速8s级的强劲动力体验。而经典的1.2T和1.4T动力也继续沿用,参数上,1.2T涡轮增压发动机最大功率116马力(85千瓦),最大扭矩175牛·米,1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力(110千瓦),最大扭矩250牛·米,匹配5速手动或7速干式双离合变速箱后拥有最低5.7L的百公里油耗表现,就算是按照现在的油价计算的话,百公里使用成本也只需要5毛多前,使用经济性可谓非常出色。

综上所述,不管是堪称“平民A4L”的颜值、越级的尺寸和驾乘体验、丰富的科技配置,还是更为强劲的动力组合,全新大众速腾都有继续领跑A 市场的实力,所以可以预料的是,在大众品牌的加持下,随着全新速腾的上市,这款新车又要锁定爆款了。

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