大家开车上路，最“害怕”的应该就是大货车了吧？毕竟咱们驾驶的私家车在动辄几十吨的货车面前还是太弱小了，一旦大货车发生侧翻，被压在下面的小车往往非常惨烈。这也就有了老司机们口中“远离大货车”的忠告。但明天和意外谁也不知道哪个会先来，难道就没有一台座驾能在意外发生时保护我们吗？
还真别说，沃尔沃生命奇迹俱乐部里就有类似的案例：一辆沃尔沃XC60在被侧翻的重型货车压倒之后，车身已经出现了很明显的变形，但车主却没有受伤。可能会有朋友质疑，这次的事故是不是巧合？为了验证沃尔沃是否真的有这么硬，最近还真就有人找来了一台沃尔沃XC90，进行了一次“真实事故还原”。
侧翻台掀翻28吨重卡，被压在下面的XC90情况如何？
为了还原真实事故场景，测试团队找来了一辆满载砖块的大货车，其总重量达到了28吨。要知道车顶静压承重测试可是国家要求的测试项目之一，而国家强制标准为自身整备质量的1.5倍；中保研已经算是国内最严苛的测试机构了，测试标准也只是自身整备质量的4倍。对比之下，这次的测试车辆是整备质量只有2吨出头的XC90，而它要被重达28吨的大货车压顶，说这是一次极限测试也不为过。
从测试现场来看，当大货车的侧倾角度超过极限时，28吨的重卡狠狠砸向了停在侧面的沃尔沃XC90，车里的砖块也不断掉落砸在XC90的车身上。强大的冲击力让XC90的车身出现了非常明显的下沉，轮胎都产生了形变，避震也被压缩到底。
从露在外面的部分来看，XC90的前风挡被砸裂开，后风挡更是直接碎掉了，但车身框架似乎并没有被压垮。
将大货车吊走后，被大货车挡住的部位出现在了我们的视野中，XC90在巨大冲击力的作用下，车身框架依旧没有明显变形，就连侧面的车窗都是完好的。当然，车顶部分还是出现了一点凹陷，但从车内来看应该只是金属蒙皮的形变，并没有对乘员的头部空间形成入侵，也就是说如果这是一次真实发生的事故，那么XC90上的乘客都能避免受到伤害。
而在经历了这么惨烈的冲击后，XC90的四个车门依然都能正常打开，甚至都没有出现异响。这意味着车身没有出现肉眼不易察觉的形变，甚至这台车还能正常点火启动及行驶。
相信大家也看到过由于车身变形，人员无法打开车门逃生，甚至有需要消防队来破拆救援的情况。但沃尔沃XC90在这次测试中显然经受住了考验，能够轻松开启的车门，意味着车上人员可以快速远离事故现场，避免连环碰撞、起火等危险情况。
需要注意的是，这次测试虽然已经在尽力还原真实事故了，但卡车侧翻过来时两台车都处于静止状态，也就是说并没有带上行驶时的动能，所以XC90受到的冲击力是小于动态侧翻时的。不过考虑到模拟动态侧翻的技术难度很高，国内外至今仍没有这类测试出现，所以选用国家要求的静态测试也是可以理解的。
能在高强度的静压测试中依然有着出色的表现，XC90也足以“傲视群雄”了。只是各位车友们不能因为沃尔沃在测试中够安全，就降低了行车安全意识，毕竟安全还是要掌握在咱们自己手中。
同样是造车，为啥沃尔沃的安全功力能这么强？
其实沃尔沃能做到如此安全，离不开其深厚的技术积淀和不计成本的投入。就拿XC90的笼式安全车身来说，合理的构造能够将上边梁承受的压力通过A、B、C柱等部位进行分散化解。当然白车身的材料强度同样至关重要，XC90采用了33%的硼钢和5%的热成型拼焊非硼钢，以及3%的超高强度钢和16%的先进高强度钢。
这是什么概念？以硼钢为例，其强度高达1600兆帕，每平方厘米大约能承受10吨的压力，是广泛应用于军工领域的材料，但由于其成本高昂并没有在汽车圈普及。但沃尔沃显然不想算这笔“经济账”，它算的是“安全帐”，因此XC90在A、B、C柱以及上边梁等部位均采用了这种材料。
结构出色、在材料上还舍得下本儿，XC90能抗住28吨重卡压顶的冲击，似乎也就不难理解了，甚至我觉得这还不是XC90的极限。
不过再硬的车身也总有一个极限，提升安全观念、防患于未然其实才是更重要的。所以沃尔沃在主动安全领域同样投入了大量精力，为的就是尽量规避事故的发生。沃尔沃XC90全系标配的City Safety城市安全系统，就涵盖了疲劳警示、防翻滚稳定控制、倒车车侧警示、后向碰撞警示、对向车辆智能避让等功能。
以后向碰撞警示系统为例：当后部车辆快速靠近且系统计算有撞车风险时，所有指示灯将更频繁地闪动以引起后车驾驶员的注意；当碰撞无法避免时，系统将自动收紧安全带，如果车辆此时处于静止状态，还将激活全自动制动。撞击发生时，头颈保护系统能够让身体上部和头部获得轻柔、均衡的支撑与保护，以减轻对脊椎和颈部的伤害。
当然，沃尔沃所付出的远不止于此。无论是碰撞后自动向服务中心发送警报的随车管家，还是远高于国标要求的座舱VOC标准等等，这些都是沃尔沃为保证车上人员的安全与健康所做出的努力。
写在最后
还原真实事故的“重卡压顶”测试，让人们再次看到了沃尔沃的安全实力。但沃尔沃毕竟是个豪华品牌，许多朋友可能会担心“买得起养不起”。其实沃尔沃早已开始不断降低旗下车型的零整比，并推出了“零件终生保”等政策，最大程度降低用户的维保成本。
此外，由于XC90的售价超过了国家购置税减半政策的标准，沃尔沃官方还专门为消费者提供了同等力度的补贴。把安全和服务都做到极致，沃尔沃能收获如此多用户的喜爱也就不难理解了。
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