为适应我市城市发展需求,对标公交都市指标,科学合理完善中心城区公交线网布局,全面推动公共交通服务品质提升,高质量做好亚青会运输保障服务工作,不断增强市民对公交服务的获得感、幸福感、安全感,近期,根据市政府工作安排,市交通运输局委托专业机构,结合2019年底开展的公众出行分析研究成果,以需求为导向,研究编制《汕头市中心城区公交线网规划》并公开征求公众意见。
线网方案是开通和调整公交线路、优化公交线网的参考性文件。《规划》主要目的是构建“快、干、支、微”四级常规公交网络体系及打造满足个性化出行服务的辅助公交。
其中,公交快线共规划15条,总里程207.4公里,线路平均长度为13.8公里;
主要服务于长距离出行的需求,具有线路长、速度快、直达性强的特点;
公交干线共规划25条,总里程为269公里,线路平均长度为10.3公里,平均站间距为587米;
主要服务于跨组团、中距离出行的需求,具有客运量大,速度快的特点;
公交支线共规划22条,总里程为219.4公里,其中,金平龙湖中心区支线平均长度为7.5公里、平均站间距为470米。
支线主要服务于组团间及组团内的出行需求,加密骨架线网,具有线路短、站点密、覆盖强的特点;
微循环线主要服务于组团内短距离出行需求,共规划29条公交线路,在工业园区、低密度出行区、道路条件较差等区域为社区提供运输服务,具有灵活的特征。
辅助公交规划借鉴北京、广州、深圳等定制公交发展经验,创新“互联网 多元公交”服务模式,以乘客需求为导向,引导企业创新发展个性化出行服务。主要类型包括枢纽专线、学校专线、通勤专线、休闲专线、节假日专线等。
枢纽专线
以潮汕机场和潮汕站、汕头火车站为中心,结合机场班次出发到达时间,列车出发到达时间,开行11条定制公交线路。其中潮汕国际机场3条;潮汕站3条;汕头站5条;主要满足枢纽与目的地的点到点联系,在车型上结合需求规模,选取7-19座的车辆。
通勤专线
以中以工业园区、升平工业园、金园工业园区、陇头工业园区、吉祥-上围工业园区、万吉工业园区通勤需求为依据,设计形成以工业园区为起点,小区住宅为终点的定制公交线路,共计26条;车型选择上以客流规模为准。其中中以工业园4条;升平工业园6条;金园工业园4条;陇头工业园4条;吉祥-上围工业园4条;万吉工业园3条。
大学专线
以汕头大学、汕头以色列理工学院、汕头卫生健康学院、汕头广播电视大学、 汕头职业技术学院、广东省粤东技师学院、需求为依据,设计形成以学校为起点,集中客流为向,共计15条,以节假日点到点的出行为主。
汕头橄榄台综合报道,转载须经授权。
编辑/沧海一舟
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