宝马扁平化标志(宝马采用扁平化新Logo......先别急着喷)(1)

宝马扁平化标志(宝马采用扁平化新Logo......先别急着喷)(2)

车圈前沿

↓ 宝马新Logo不会全面使用 ↓

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宝马扁平化标志(宝马采用扁平化新Logo......先别急着喷)(4)

3月3日,宝马正式推出了i4纯电动概念车,与概念车一同亮相的还有宝马全新设计的Logo。相比于上一版Logo,新Logo取消了蓝天白云周围的黑环,改为透明材质,同时蓝天白云主体也变得更加扁平化。据宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默表示:“去掉黑环意味着宝马对年轻购车者更加开放和透明。”

宝马扁平化标志(宝马采用扁平化新Logo......先别急着喷)(5)

虽然扁平化是当下的流行趋势,但不少网友看到新Logo之后却表示太丑了!不过大家也先别急着喷,事情是这样的.....2020年3月3日至2021年5月31日这段期间,宝马在各类活动展会都将使用这个新的Logo作为媒体宣传的标识,但它并不会出现在i4概念车以外的新车上,其他车型上也将继续沿用老版本的Logo。

怎么样,各位Bimmer是不是松了一口气?

↓ 宝马总部发现新冠病例 ↓

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据路透社消息,宝马慕尼黑总部研发中心的一名员工于3月2日被确诊为新型冠状肺炎患者。对此,宝马迅速做出回应:“曾与该员工进行接触的150名员工目前已经开始了为期14天的自我隔离。该患者曾经出入过的场所也已进行全面消毒甚至关闭,并未影响研发中心的日常运营。”

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此前,位于韩国蔚山的现代工厂也曾有一名员工被确诊感染,工厂当即暂停生产,并要求与该病例有过近距离接触的员工进行自我隔离。截止目前,中国尚未有汽车厂商曝光发生感染病例的消息,看来国内厂商对于疫情的防控还是很到位的。

↓ 丰田、日产大幅裁员 ↓

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受到戈恩事件和新冠疫情等多方面影响,日产汽车最近的财务状况表现低迷。这也逼得日产将其全财年营业利润目标从1500亿日元(约合人民币96亿元)下调至850亿日元(约合人民币54亿元),下调幅度达44.3%。此外,日产已经在全球范围内裁员1.25万人,并计划精简英菲尼迪、日产、Datsun(达特桑)三个品牌的车型产品线。

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近日,日产新任CEO内田诚向外媒透露,如果日产的财务状况不能在短时间内得到改善,那么日产将开始更为深入的成本削减计划。综上来看,内田诚的压力不小啊。

春节歇到现在的你,被裁了吗?

↓ 标致208获欧洲年度车冠军 ↓

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本周,标致208在一年一度的欧洲年度车评选中成功击败特斯拉Model 3 和保时捷Taycan获得冠军。这也是标致品牌继1969年504、1988年405、2002年307、2014年308、2017年3008之后第六次夺冠。新一代标致208自去年十月在欧洲上市以来,收获近11万订单,其中电动车型占比达到15%。

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欧洲年度车历年得分排名

“欧洲年度车”是欧洲汽车界最期盼的大奖。它创立于1964年,其奖项评审团由来自23个欧洲国家的60位汽车专业记者组成。每年都会在日内瓦车展上宣布获奖车型。虽然今年的日内瓦车展因疫情取消,但并未影响该评选的正常进行。

↓ 法兰克福车展搬到慕尼黑 ↓

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两年一届的法兰克福车展要搬家啦!近日,据外媒报道,德国汽车工业协会(VDA)表示,2021年慕尼黑将接替法兰克福,成为德国国际车展(IAA)的主办城市。搬家的主要原因还是法兰克福车展近年来人气下降的厉害,2019年人流量仅55万,比2017年低了30%,比2015年低了40%多。慕尼黑作为德国第3大城市,人口多达144万,比法兰克福足足多了一倍。相信主办方也是希望能借助庞大的人口基数来提升观众人数吧。

以后就没有法兰克福车展啦!而是叫慕尼黑车展了!

↓ 吉利今年发射卫星 ↓

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车企造火箭再也不是特斯拉的绝活啦!3月3日吉利台州卫星项目正式启动,在启动会上吉利集团表示,由吉利战略投资的航天科技公司--时空道宇设计的两颗低轨卫星目前已经通过各项检定、测试,并将于今年内完成发射。借此,吉利将成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业,其业务范围也拓展至卫星、自动驾驶、未来出行、无人机、重工机械等领域,“天地一体化”布局初步完成。

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除卫星项目之外,吉利也涉足众多其他新科技领域。比如空中出行领域的Terrafugia(太力飞车)和Volocopter;共享出行领域的曹操出行、耀出行;以及智能网联领域的亿咖通科技、GKUI吉客智能生态系统。原来,有钱真的可以为所欲为。

↓ 印尼新首都只让进电动车 ↓

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印尼政府早些时候宣布他们将把首都从雅加达迁至加里曼丹,最近该国总统Joko Widodo又表示,当印尼完成迁都后,新首都将只允许纯电动车(EV)进入。据印尼媒体报导,印尼除了规定入城的私家车必须是纯电动外,还规定城内的公共交通工具必须具备自动驾驶功能。而且印尼也是全世界首个同时规定城内必须只有EV和自动驾驶公共交通的国家,这项决定比欧洲多个先进国家更有“前瞻性”。

焦点新车

↓ 全新阿尔法·罗密欧GTA(m)↓

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Giulia GTA

为庆祝品牌诞生110周年,阿尔法·罗密欧正式发布了Giulia GTA(m)车型。新车在四叶草版本上进行改动,最大马力从510匹提升至541匹,并进行轻量化设计。一同发布的还有定位更接近赛道的Giulia GTAm。

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Giulia GTAm

Giulia GTA外观沿用了标志性的阿尔法·罗密欧家族风格,熏黑的三瓣式进气格栅有着极强的侵略性。此外,全新Giulia GTA还在前发动机舱盖、车顶、前保险杠、翼子板等处采用了碳纤维材质,同时,底部进气格栅、侧裙、后轮拱、尾部扩散器都使用了碳纤维材质的空气动力学组件,使得整体减轻了100kg。

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内饰方面,Giulia GTA使用大量的Alcantara材质,而GTAm则更为激进。六点式安全带、尼龙内门把手、防滚架都是标配。

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Giulia GTA搭载了一台最大马力541匹的2.9T V6双涡轮增压发动机,配合1520kg的车重,让这台新车拥有3.6秒“破百”的实力。据悉,Giulia GTA与GTAm车型将限量生产500台,大概率与国内消费者无缘了,稍显遗憾。

↓ 菲亚特500纯电动 ↓

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本周菲亚特在线上发布了全新菲亚特500纯电动车型。新车采用FCA的新能源平台打造,定位微型电动车。由于采用了全新平台打造,新车的外观也与燃油版菲亚特500有着一定区别。前大灯采用分体式结构,上半部分日间行车灯镶嵌在引擎盖内,有一种呆萌的感觉。封闭式前格栅则宣示着它的纯电动身份。

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新车侧面线条比较饱满,镀铬腰线从车灯末端延伸至车尾,四个车轮布置在车身四角,显得颇为运动。作为一台双门微型车,全新菲亚特500的长宽高分别为3630/1690/1480mm,轴距为2320mm。比燃油版长了6cm、宽了6cm,轴距也加长了2cm,但整体长度依旧在4米以内。

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尾部设计相对简约,不过由于全新纯电动菲亚特500均为软顶敞篷设计,让这辆车瞬间变得非常有格调,也能带来其他电动车所不具备的驾乘感受。

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新车的内饰采用了黑白撞色拼接设计,视觉质感还是非常不错的。搭配两幅方向盘和大尺寸悬浮中控屏,让车辆内部时尚感倍增。作为一台电动车,全新菲亚特500同样采用了按键式换挡设计,进一步提升了车内的时尚感。

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动力方面,该车搭载一台最大功率为120马力的电机,电池容量42kWh。在WLTP工况下的续航里程为199英里(320公里)。为了优化充电时间,菲亚特500还配备了85kW的快速充电系统。充电5分钟即可行驶50公里,并且可以在35分钟内将电池从0充至80%。

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目前,官方已经公布其海外售价为37900欧元(约合294767.25元人民币)。值得一提的是,纯电动版菲亚特500还发布了与Kartell(意大利顶级家具品牌)、宝格丽、乔治·阿玛尼三大品牌的联名车型。

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宝格丽合作款

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阿玛尼合作款

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Kartell合作款

这三款联名车型的外观和内饰充分展现了三大奢侈品牌的设计元素。据官方表示,这三款联名车将以慈善拍卖的形式售出,所有收益将全部捐给莱昂纳多·迪卡普里奥的环保组织。

↓ 科尼塞克Gemera 1.9秒破百 ↓

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科尼塞克本周发布了该品牌旗下首款四座GT跑车--Gemera。新车前部的设计灵感来源于科尼赛克的首款原型车--科尼赛克CC。环绕式的挡风玻璃,隐藏的A柱,还有旋翼式车门均为该品牌的标志性设计元素。

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车尾层次非常丰富,巨大的底部扩散器霸气十足。此外,Gemera还采用了和保时捷918 Spyder类似的顶置排气设计,整个车尾看上去有点像爆改的保时捷718 Cayman……

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Gemera的内饰延续了科尼塞克相对简洁的风格,碳纤维套件充斥着车内的各个角落。中控台上一块横置的液晶屏,外加两块电子后视镜显示屏和全液晶仪表盘。值得一提的是,作为一台四座车型,全新Gemera在后排也有独立的多媒体显示器,两个座椅也都支持儿童安全座椅接口。

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Gemera的动力系统绝对是目前最独特的存在,它采用了一套由2.0T三缸双涡轮增压发动机和三台电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机能够输出600匹的马力,综合最大马力高达1700匹!峰值扭矩达到了3500牛·米!据官方公布的数据,Gerema的0-100km/h加速仅需1.9秒,0-400km/h加速比此前所有的科尼塞克都要更快。

1.9秒破百,谁说三缸车垃圾的?

↓ 科尼塞克Jesko Absolut ↓

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除了全新Gemera以外,科尼塞克还发布了一台基于Jesko车型打造的高性能车型--Jesko Absolut。外观方面,全新Jesko Absolut拿掉了普通版Jesko上的大尺寸扰流板、酷炫的风刀以及散热口,硕大的尾翼也被替换成了两个定风翼。此外,新车还增加了后轮部分的宽体套件以梳理轮拱内的多余乱流。如此多的外观改动,也让它获得了0.278CD的极低风阻。

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而在动力方面,Jesko Absolut继续使用5.0T V8双涡轮增压发动机,使用传统汽油燃料可以输出1280匹马力,峰值扭矩1500牛·米;如果使用E85生物燃料,则可以输出1600匹马力,匹配科尼赛克9速光速传动系统,官方表示新车的极速有望超过490km/h。这或许将打破布加迪Chiron Super Sport 在去年创下的487.6km/h极速记录。

车喝玩乐

↓ 全新蝙蝠车来啦!↓

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日前,新版《蝙蝠侠》电影的导演马特·里夫斯发布了一组新电影的最新剧照。该照片不仅预告了罗伯特·帕丁森饰演的蝙蝠侠造型,重要道具蝙蝠车也同时被一同曝光。

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据外媒透露,新版《蝙蝠侠》将会是一部侦探题材的影片,故事设定在布鲁斯·韦恩的青年时代,讲述了黑暗骑士和“恶棍画廊”的故事。片中的反派人物包括:哥谭市的黑帮头目卡迈恩·法尔科内、猫女、谜语人和企鹅人这四位。新的蝙蝠车相比老款蝙蝠车仿佛少了一丝霸气,不知道各位同学觉着如何?

先锋改装

↓ CX-30 “社外御用改”套件发布 ↓

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定位介于CX-3和CX-5之间的CX-30已经发布了一年之久。今年1月,长安马自达CX-30也已经进入申报流程,并预计将于今年发售。虽然国内还没上市,但在日本已经有了CX-30相应的改装方案,今天我们为大家带来的这套案例出自有着马自达“社外御用改”之称的日本改装厂商--AUTOEXE。

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AUTOEXE这套CX-30改装套件名为DM-06 Tuning Kit,它提供了包括前格栅、保险杠、扰流板、侧裙、晴雨挡、尾翼等多项外观组件。在提升车辆运动感的同时又并不过分花哨、浮夸,并在一定程度上提升了CX-30的耐看性。而作为一套合格的改装方案不仅要改外观,同时也要提升性能。DM-06 Tuning Kit还提供了包含了排气、运动避震、底盘强化件、防倾杆等性能部件,真是方方面面都安排上了。

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或许很多同学还不知道这家日本AUTOEXE改装商的来头。这家改装公司虽然没有马自达车厂的资金支持,但它的创始人“寺田阳次郎”和内部主要成员都是来自马自达直属改装部门MAZDASPEED,并参与过马自达勒芒赛车的开发。

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此外,AUTOEXE的改装摊位还能进驻日本马自达的新车展厅,同时也是唯一可以取得马自达厂家新车详细数据的改装商。因此在经验和技术两方面都不容置疑,“社外御用改”的名号也正是因此而来。希望CX-30国产以后,也能有国内的厂家推出这款车的改装方案吧!

你认为宝马的新Logo好看吗?

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