很多人不理解，欧洲明明离不开俄罗斯的天然气，却还跟着美国反俄。
北溪2号被欧洲在美国的煽动下主动制裁掉了，北溪1号也被俄罗斯以维修的名义停掉，反正俄罗斯的天然气不缺买家。2021年欧洲的天然气消费量，北溪1号占10％，而欧洲第一工业强国德国的天然气消费量，北溪1号占38％。
德国的算盘可能是停掉北溪2号，来换取美国对德国（有可能受到俄罗斯威胁或在一定程度上的战略松绑）的保护。然后德国继续使用北溪1号，不至于在短期内受到无气可用的威胁。俄罗斯没义务惯着这些高高在上的欧洲老爷，说断也就断了。
现在德国着急了，要求俄罗斯给北溪1号供气。北溪1号是俄罗斯专门输气给欧洲的，年供气量最高时可以达到592亿立方米，欧洲是真的离不开。
俄罗斯是欧洲最近的天然气供应方，这是地理位置决定的，不会受到人为因素而改变。2015年6月，俄罗斯就和欧盟几家能源公司合作建设全长1200公里的北溪2号，总投资约95亿欧元，俄罗斯出一半。北溪2号的建设是为了减轻北溪1号的供力压力，年输送量也在550亿立方米左右。
当然，无论是1号还是2号，都是为了躲开让俄罗斯不开心的乌克兰。在北溪1号建成的2011年之前，俄罗斯向欧洲输气，从乌克兰过境的就有八成，乌克兰借此向俄罗斯吃拿卡要。俄罗斯向来把乌克兰当亲兄弟，只要乌克兰不闹事，俄罗斯是不会在乎这点过路费的。但是，乌克兰一心想投靠美欧，加入欧盟和北约，踩了俄罗斯的红线。
但是，无论是1号线还是2号线，都遭到中东产气国和美国的反对，其实都是利益使然。欧洲要从两条管道用了俄罗斯的气，中东的气就少了买家，如何维护庞大的开销。美国当然不希望欧洲用俄罗斯的天然气，以免“俄罗斯把天然气武器化”，让欧洲减少对美国的依赖。欧洲是美国在东线的战略屏障，一旦欧洲被俄罗斯控制，北约将不复存在，美国东海岸将无险可守。反对的还有投靠美国的东欧国家，这些国家对苏联和俄罗斯是灵魂上的仇恨。
不过，美国即使是第一强国，也无法就近解决欧洲的天然气供应。冬天马上就要到了，欧洲因为制裁俄罗斯，导致自己内部物价飞涨，严重影响各国的经济稳定。
还以德国为例，2021年，德国向俄罗斯购买的天然气，占德国天然气总量的51.2％。德国并不是最高的，匈牙利最高，95％，成天反俄的波兰55％。这还是天然气，石油方面，俄罗斯的石油占德国进口量的32.6％，波兰占66.4％。所以，欧洲国家在反俄方面是非常矛盾的，特别渴望俄罗斯解体以除东方大患，又难以摆脱俄罗斯“在能源方面的控制”。
德国是欧洲的工业发动机，无法保证天然气供应，会非常严重地影响德国的企业运行，会打击到向来优质的德国产品的竞争力。德国是肯定无法支撑对俄罗斯制裁的，现在要求俄罗斯恢复北溪1号的供应，说明德国的压力。但现在的主动权在俄罗斯，是否开通北溪1号，并不会影响俄罗斯的经济。俄罗斯应该会向德国以及欧洲买家提出自己的要求，而美国应该还会继续破坏。
美国不会让欧俄关系缓解，只有破坏欧俄关系，美国才能继续控制欧洲。
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