今年，市公路事业发展中心实施了多项公路工程项目，总里程超过230公里。快到年底了，这些公路工程进展如何？让我们一起来看看。
环山路陶家夼隧道
左线主线路面工程即将完工
11月12日9时许，沿着陶家夼隧道左线出口，记者来到了环山路主线和匝道之间的施工现场，工人们正在进行混凝土护栏的建设，左侧的匝道上，一辆辆汽车沿着原有环山路往高区方向驶去。
据环山路改建工程项目办副主任孙志嵩介绍，陶家夼隧道左线主线去往高区方向长约320米的路段，是环山路改建工程最后一段开始进行的路面铺设工程。“这一部分是衔接段，施工顺利与否关系到新老环山路之间的交通转换。”孙志嵩介绍，改造后的陶家夼隧道成为单孔隧道，车辆由经区去往高区，出口处设置了两条道路。已经修好的匝道连接老环山路，市民可由此驾车去往柳沟节点以东的吉林路、福山路、古寨西路、统一路等地；正在建设的320米主线修好后，市民可以沿着主线去往柳沟节点以西的科技路以西、环翠区张村镇区域。
“11月5日，该段320米主线路基工程交付，预计11月16日前后完成路面工程。”孙志嵩介绍，此外，环山路改建工程主线的路面工程还有铁路高架桥下的250米左右仍在进行。目前，主线的交安设施正在尽快补充完善，预计11月25日前后完成。
文莱高速威海段
全线路基基本完成
“这段8.5公里左右的路段，已经完成了沥青路面的下面层和柔性基层铺设，下一步将进行中面层和上面层的铺设。”11月12日，在文莱高速文登段K9附近，山东荣潍高速公路有限公司业务主管孙海强介绍，整个文莱高速威海段进展顺利，截至目前，全线路基基本完成，路面施工完成了40.1%。下一步，交安、绿化等工程将陆续进场，保证2020年底全线通车。
为保证文莱高速威海段建设的稳步推进，施工方在部分路段采用了新的工艺工法——侧向给料式基层双层连铺施工工法。经过前期的试铺与改进，初步取得了良好的施工效果。孙海强介绍，该工艺工法目前已在港珠澳大桥岛隧工程、济青高速改扩建等多个国家重点工程成功应用。
乳山口大桥
首次引入新管理模式
10月27日，G228丹东线乳山口大桥工程启动。目前，工程正稳步推进中。项目建成后，将实现威海市环海公路全面贯通，对完善山东公路网布局，加强青烟威沿海地区联系，改善区域交通运输和港口集疏运条件，加快旅游资源开发具有重要作用。
市公路事业发展中心工作人员介绍，乳山口大桥是国家公路网规划G228丹东线山东段的重要组成部分，横跨乳山市乳山口海湾。路线全长4010米，建设年限2019-2022年，项目概算总投资13.42亿元。
随着项目施工图设计正式批复，工程随后启动。乳山口大桥为全省第一座跨海悬索桥，施工技术复杂，因此市公路事业发展中心创新项目管理方法，首次引入“勘察设计全过程双院制咨询”管理模式，由初设、施工图两个环节的审查模式改为初测、初设、定测和施工图四个环节的审查模式，逐级解决勘察设计每个环节的问题，提高勘察设计成果质量。
其他新开工项目
正在有序推进当中
除了三大全市重点工程进展顺利外，列入今年新开工的大中修、路网调整等路段也在紧锣密鼓施工中。
11月12日，记者还来到了S202威青线环翠冶口至文登十里头段的市车管所附近路段，该路段正在安装中央护栏。在 S301成初线环翠栾家店段，记者看到施工方正在忙碌地进行路面铺设。
据市公路事业发展中心工作人员介绍，路网调整工程已于年中全部完工，S207莱乳线乳山牟平界至乳山洼九埠段、S202威青线环翠冶口至文登十里头段、S301成初线的荣成环翠界至环翠栾家店段、S
301成初线的江家寨立交桥至郝家庄立交桥段等大中修工程已完成省年度投资计划，G228丹东线威海九龙湾至西霞口段旅游公路示范工程施工图设计已完成，目前正在筹备施工监理招标工作。其他工程也正在有序推进当中。
来源：威海晚报
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