7月4日
华为夏季旗舰新品发布会
AITO品牌正式推出旗下第二款产品
定位中大型纯电SUV的AITO问界M7
不出意外的是
CEO余承东再次发出了豪言壮语
称问界M7将会完全超越
丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车
再一起运用“不吹牛不会营销”的法则
熟悉余承东的朋友都知道
他还有一个外号叫做余大嘴
以前在手机行业的时候也是金句频发
“对手只有海外品牌”
“三年超苹果，五年灭三星“
虽说如此
但是人家吹的牛皮
都已经渐渐地实现了
有的是狂妄的资本和能力
从手机行业转战的汽车行业
余承东和华为都是新手
在此之前，他曾经还说过
现在还买燃油车
就像智能手机时代买功能机
其实背后也是在推自家的新能源车而已
归根究底
领导人的牛皮≠广告宣传语
所以广告法其实无可奈何
一个产品可以备受争议
最可怕的却是平平无奇
在这个转瞬即逝的时代
能让别人记住你
就已经是很不容易的事了
不懂营销的人
又如何把自己的产品卖出去呢?
摸爬滚打几十年的余承东
这点道理怎么可能不懂呢？
“问界M7超越百万豪车的存在”
就是一个噱头
那是给无数小编起标题用的
在这方面，李想可是直呼：内涵
毕竟在上个月底
理想汽车发布第二款车型L9的时候
李想可是直言：这是五百万元以内最好SUV！
咱想想五百万都有什么SUV？
库里南超了一百多万，不算
迈巴赫GLS、兰博基尼Urus、宾利添越勉强符合
一款售价不到五十万的增程式SUV
一家还没有走过七年之痒的公司
人家就敢放出这样的豪言
不管你信不信，反正我是不信的
用你的理想L9换GLS、Urus、添越，换吗？
当然，理想可能指的是
车机系统、智能化程度、家用配置
这些方面是五百万元以内最好SUV！
不管怎样，这一波营销属实是李想赢了！
要说造车新势力在营销方面可是非常下功夫的
这些领导人的发言一个比一个雷人
但是以上领导人的发言更多的是吹牛皮
蔚来汽车创始人、CEO李斌的“斌言斌语”
可是引来了太多的争议
李斌曾经在一次媒体沟通会上说
不理解，怎么现在还有人买油车？
除了能闻到一点汽油味
实在想不到有什么好的！
这番言论是在2021蔚来日之后发表的
李斌的发言也是败坏了蔚来的好感
有人感到自己被冒犯了
还有的人表示路人转黑粉了！
这种通过贬低燃油车来提升电动车地位的说法
的确也不够高明！
引导制造油电对立能够激发市场的热度
也容易伤害现有的品牌用户
但是李斌也不是第一次干这事了
他曾经说
保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂
一时之间成为了坊间的谈资
颇有点黄婆卖瓜，自卖自夸的既视感
可惜世人大多只知道保时捷，却没有几个记得住江淮
其实这些领导人为了宣传自家车企也是煞费苦心
造车新势力，都有极强的创始人人设标志
他们更加热衷
用自己的形象去为产品助力
用自己的话语去引导汽车市场
为自家产品站台其实也是无可厚非的
不过这种套路其实在燃油车时代
其实也是一样的
吉利汽车的创始人李书福
曾经也说过
轿车不就是四个轮子、加里面两个沙发吗？
这句话曾经也是震惊四座
也因此获得了“汽车狂人”的美名
看着如今遍地跑的吉利汽车
这样的豪言壮语也算是梦想成真
另一边的比亚迪创始人王传福
2007年在深圳坪山基地落成的时候
立下了一个看似不可能完成的目标
比亚迪2025年要做到全球第一
因为这个牛
王传福被嘲笑了很多年
2021年上半年刚过
比亚迪销量超64万辆，成全球新能源销冠
当年吹过的牛，正在一个个实现。
领导人敢于吹牛皮
也总比什么都不敢说好
那些一线车企的领导人
哪个不是鼎鼎大名为人熟记
反而是做不起来的二三线品牌
有时候连车标都快不认识了
所以
其实吹牛不可怕
如果产品和销量能够跟得上
反而会成为茶余饭后的美谈
如果现实总是啪啪打脸
那最后只会沦为别人的笑柄
中国汽车工业的正在蓬勃发展
未来充满着无限的可能
当初的豪言壮语有些成为现实
那么现在吹过的牛皮
日后也有可能成为现实
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