熟悉赛车的车友们都知道，赛车比赛开始前，所有的车手必须在赛道上跑一圈，那一圈被他们行内称为是暖胎圈（热身圈）。知道赛车要跑一圈，那你们知道其意义是什么吗？
【科普时间】----暖胎圈
使赛车轮胎升温，以达到或接近轮胎的最佳工作温度。(这是"暖胎圈"一词的来历)
使赛车引擎升温，以达到或接近最佳工作温度。
确认赛车状况，以确保赛车可以正常比赛。另外赛车的各方面数据会传到维修区的工作室，车队工程师可以根据赛车在热身圈提供的数据来为车手决定或布置相应的比赛战术。
在世界上专业的汽车赛车领域，都存在这样一种提前热身的操作，以保证汽车工作状态良好。
虽然咱们的普通车辆不需要拉出去“跑一圈”这样的操作，但是日常使用过程中，“绕一圈”的操作还是需要的；在保养的时候也要关心一下车辆的工作状态，以便改进自己的驾驶技巧。这不，咱们就先从工作环境最恶劣的零部件之一开始说起——刹车盘。
每天上车前请先检查一圈车辆外观，重点看看刹车盘、刹车片，因为刹车盘是铸铁成分构成（市面上大多数汽车刹车盘都是铸铁成分），无论是停放一夜还是洗车后，因为水迹残留或者氧化其表面都会有些斑斑锈迹（一般细心的车主都有发现）。
这个时候就要来个“暖胎圈”哈，车子启动后多给几脚刹车，让制动片与制动盘多摩擦几次，消除锈迹期间，刹车片与制动盘表面夹杂铁锈接触面积不平会导致高频振动产生噪音，就是大家早上说的第一脚刹车时有尖锐噪音的现象，请不用担心，通过早上的那几脚刹车摩擦，您的刹车系统就进入了一个最佳性能状态哦。
哪些情况下会有刹车异响
刹车是通过摩擦来实现制动减速，只要是摩擦就会产生振动，有振动就会有一定的声音，所以绝大部分车辆难免都会出现刹车声音，但有刹车声音并不代表车辆有故障哦~
〉〉〉新车磨合期
世界上没有绝对的平面，汽车的刹车盘与刹车片当然也是这样。新汽车、新零件，全新的刹车片与刹车盘需要相互配合工作，所以它们都在为能够良好地工作而磨平自己的棱角，这是多么感人肺腑的爱情故事啊！（回归主题）
处理方法：在磨合期内，免不了会出现一些异响，大家不要担心，这是正常现象，一般情况下，多跑上几百公里基本都会消除~
〉〉〉ABS系统启动
在急刹车的情况下，底盘以及踏板位置会出现连续的“噔噔噔~”的声音，有时候甚至有踏板弹脚、震动的现象。
处理方法：这说明ABS系统功能启动，是正常的工作状况，不需要担心~
〉〉〉刹车片金属硬点
目前汽车市场上，绝大部分刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音。
处理方法：这种情况并不少见，一般处理办法就是深踩几次刹车或者将刹车片取下进行打磨~
〉〉〉小石子、砂砾、水膜的影响
在平常用车、洗车过程中，经常出现非常细小的石头、砂砾跑到了刹车盘与刹车片之间，一旦踩下刹车，就会感觉到刹车会出现低沉的“咯噔”声。
处理方法：对于小体积的沙石，几脚刹车制动就能回复正常，而遇到较大的沙石，声音低沉而又一直存在，就必须手动将沙石剔出来~
〉〉〉刹车片在倒车方向有毛刺
考虑到大部分刹车都是在车辆前进过程中，刹车片长时间的朝一个方向上磨损，就会在倒车方向上产生一些毛刺，而这个毛刺与刹车盘接触摩擦就会产生尖锐的异响声音。
处理方法：这是正常的物理现象，需要让4S店对刹车片进行打磨处理~
〉〉〉气温较低冷的影响
冷车起步时踩下刹车出现低频率的声音，因为气温较低，底盘悬架部分的橡胶件比较硬，有些与车架配合工作时造成卡钳或悬架系统振动，出现了低频的噪声。
处理方法：这种情况属于正常物理现象，行驶一段时间等车辆热了之后就会消失不见~
〉〉〉不良的驾驶习惯
在驾驶车辆过程中，老司机都会教育我们不要猛踩刹车，也不要不断地点踩刹车，这样猛踩或者不断地点刹，汽车油耗高不说，还会导致刹车盘与刹车片磨损不均匀，减少刹车系统的寿命~
处理方法：猛踩刹车，会在刹车盘表面产生许多的凹槽，平常刹车时，刹车片与这些凹槽边缘摩擦产生尖锐的噪声；所以良好的驾驶习惯对于车辆的使用性能至关重要~
综合以上几点的刹车有异响的原理进行分析，可以发现，咱们车辆的制动系统一直处在比较恶劣的工况下，所以在日常的保养与维护当中要细心仔细且养成驾驶好习惯哦~
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