如果你是一个JDM忠实粉丝，你一定对“东瀛战神”了如指掌，不论是叱咤欧洲赛场的Skyline GTR R32，还是车迷最喜爱的Skyline GTR R34，都是一代经典，还有那台受到无数人追捧的RB26DETT直列六缸发动机，升级到千匹都不在话下，但是那些都是轿车的高性能版本，而我今天要说的则是跻身超跑行列的GTR R35。
2007年，GTR脱离了Skyline车系，独树一帜，跻身超跑行列，全新的设计让它看起来更像是一台超级跑车，GT-R从来都是低调与霸气的存在，哪怕将它放在一群美轮美奂的意式超跑阵营当中，它也会散发出独特、强大的气场。车头复杂的线条营造出很强的科幻气息。车尾依旧保留了GTR家族4圆灯的设计，四出排气和张扬的后包围凸显出该车的强悍性能。此外，GT-R车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位，在增加车体强度的同时，也大大降低了车身重量，以提升性能。
走进车内，最新的GTR35终于想通了，虽然这台车注重的是驾驶乐趣和卓越的性能，但是首先它要有一台跑车的豪华感。Nappa真皮的运用和精细的缝线工艺让GT-R达到了前所未有的舒适与豪华，三辐式多功能方向盘的样式也更加时尚，硕大的GTRlogo印在上面，可以让你的驾驶欲望飙升。中控屏幕可以显示水温、油温、油压、变速箱温度和压力、涡轮压力等等信息，让你时刻了解到车辆的信息。
用了很久的RB26发动机也换成了VR38发动机，这台V6双涡轮增压发动机可以爆发出570马力和637牛·米的最大扭矩，与之匹配的是6速双离合变速箱，并采用ATTESA E-TS全轮驱动系统，2.7秒的零百加速成绩让一种欧洲超级跑车汗颜，真正的做到了超跑杀手的这个称号。
直到现在，都没人否认GT-R的强悍性能，只要你按下中控台上三“R”按钮，你随时可以开启新世界的大门。
,
