长久以来，疲劳驾驶一直是卡车司机避不开的问题，货运物流行业需要时效性，运输效率也决定了金钱收益，所以拼命开车赶路就成了卡车司机的常态。为了能有效记录车辆行驶轨迹，预防驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为，从而实现降低交通事故的发生，北斗系统被广泛的运用在卡车上。
什么是北斗系统？
北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，目前在国内绝大多数的中重卡上都安装了车载北斗系统终端，其目的主要在于车辆位置定位，道路交通管理，防止因驾驶员疲劳驾驶而导致的交通事故发生。通过北斗终端打印的小票也可以显示车辆驾驶的时速，倘若卡友超速，也将成为证据对违规的卡友进行处罚。
本来对于卡友来说，北斗车载终端是一个很有帮助的系统，但在实际使用的过程遇到各种各样的问题也让卡友们倍感头疼。
停车被罚，不停车也被罚
曾有不少卡友都遭遇过这样的状况，正在高速行驶时，车上的北斗行驶记录仪突然响起警报，无奈只能在应急车道停车。可是如果不巧被高速巡警发现，就只能接受被扣6分处罚200元的处罚了。
有些朋友会说，那继续开车不就是了？但是现实的情况是，一旦北斗系统上的驾驶时间到了，继续开下去会被算做疲劳驾驶，下高速也会面临被查。紧急停车被罚，不停车也会被罚，卡友们直呼太难了！
高峰出行遇堵车，被迫行驶也受罚
即便是在北斗系统警报响起之前能赶到服务区，可是在出行高峰或者堵车的时候，服务区往往也是车辆非常多，没有卡车位可以休息的情况下，司机也只能硬着头皮往前开。
可就目前的情况而言，硬着头皮往前开最直接的结果就是面临超时驾驶，从而被罚6分，还是非常严重的。同样的，如果在国道上碰上堵车，也是无法真实记录驾驶时间和休息时间。
不能私自关闭，不少卡友都犯难
有些人会说与其这样，不如直接将北斗系统关闭好了，反正也能检测到自己的出行轨迹。但是有相关的规定说明，如果卡友在行驶中私自将其关闭和或是将系统破坏的话，最少也要面临近2000块的处罚。这就让司机觉得非常的为难。
编后语
我们不能否认，北斗行驶记录仪能够有效地监控司机的行驶状态并且监督司机，减少疲劳驾驶，同时降低安全事故的发生。但就目前情况来看，北斗系统尚未做到最好。我们相信随着卡车司机的反馈，系统会越做越完善，但目前确实还有很多需要改进的地方。
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