雷克萨斯这家车企在国内虽然属于二线豪华品牌,但是整体上的产品竞争力很足,而且特别的强势,也做到了很多一线豪华品牌所不敢奢求的事情:雷克萨斯旗下车型大部分在市场处于加价销售的阶段,其中让人最熟悉的肯定是卖得最好的车型,雷克萨斯ES了。这款车型的争议性非常大,想必小伙伴们也都清楚终端加价的事实。今天我们到店体验了雷克萨斯ES,一起来了解一下。

雷克萨斯es顶配版本值得购买吗(实拍雷克萨斯ES加价也要买)(1)

首先,雷克萨斯ES在终端确实存在加价1万元左右的情况,但是雷克萨斯的定位是一辆中大型的豪华商务型轿车,和宝马5系,奥迪A6L以及奔驰E级本质上来说是同一阵营的选手。但是从雷克萨斯ES的定价来看,要比上述的BBA车型便宜了太多,即使加价以后的价格也依然比上述车型低。最重要的是,雷克萨斯ES赠送超长时间的保养,这同样也是BBA竞争对手所没有的。所以我认为这辆车子加价,并不是真正的问题所在,这辆车子最大的问题其实还是在于它的动力系统。那么雷克萨斯ES到底值不值得我们去购买呢?今天我们就站在中立的角度来理性地聊一聊。

雷克萨斯es顶配版本值得购买吗(实拍雷克萨斯ES加价也要买)(2)

从外观上来看,今天我们体验的这辆雷克萨斯ES是深蓝色的外观,但是从远处看,有点黑色的视觉感,这款颜色也是消费者购买得非常多的颜色之一。它的前脸仍然是我们熟悉的大嘴镀铬中网,形成了纺锤体的设计;两侧的大灯依然非常的有神,而且很有质感;光源采用的led远近光大灯,大灯的配置相当的不错,如果购买高配车型,还将拥有矩阵式的大灯设计。此外,前运动包围也很有视觉冲击力。就整个前脸的质感来说,绝对称得上是一辆豪车。

雷克萨斯es顶配版本值得购买吗(实拍雷克萨斯ES加价也要买)(3)

从侧面和尾部的设计来看,依然走的是运动化的路线,配备了运动尾翼,还拥有狮爪造型的尾灯设计。其次,在保险杠部分也采用了贯穿式的镀铬饰条,和上半部分进行搭配,整体的设计感很不错的。我觉得这辆雷克萨斯ES也抓住了年轻消费者的心理,在后备箱的部分使用了原厂的运动尾翼,看起来特别具有运动感。雷克萨斯ES定义的是一辆中大型的豪华商务轿车,长宽高分别为4980/1866/1447mm,轴距是2870mm。

雷克萨斯es顶配版本值得购买吗(实拍雷克萨斯ES加价也要买)(4)

这辆雷克萨斯ES的内饰是否精美呢?这辆车型的内饰其实也是特别的精致,车内使用了大面积的软性材质进行包裹和覆盖,不但手感好,而且视觉感也很出色。棕色的座椅乘坐起来很柔软,但是中控屏幕不太够意思,采用的是八英寸的普通液晶屏幕,而且还不支持触屏,这也是很多朋友所不习惯的地方。雷克萨斯这么多年来在这方面表现得很倔强,没有改进的打算。但是换个角度来看,全球的消费者都要忍受这样闹心的设计,是不是心情要好受一些呢?

车子的后排地台一如既往地很凸起,乘坐的舒适度依然是不错的,但前提是只能乘坐两名成年男性,座椅有点类似于奥迪A6L的乘坐舒适感受。

雷克萨斯es顶配版本值得购买吗(实拍雷克萨斯ES加价也要买)(5)

动力部分,雷克萨斯ES采用的是双擎版本,发动机为2.5L自然吸气发动机,并且拥有电机进行辅助。它的油耗因此也被大大降低了,百公里的油耗仅仅只有4.2升。这辆车子在驾驶过程中的表现确实是相当理想的,加速很轻柔,也特别的线性。如果你的预算不足,可以考虑2.0L或者2.5L的动力系统。这款车型推出了2.0L的动力系统,也是消费者吐槽得最多的地方,认为雷克萨斯ES言过其实:动力太弱。但鲜为人知的就是,2.L的动力系统在整个ES系列中其实占比很低,但是奈何消费者购买得却非常多,所以争议声非常大。

总结:我觉得这辆雷克萨斯ES从性价比角度来衡量的话,依然是一款相当不错的车型。也有美中不足,就我们所拍摄的这款双擎版本车型来看,车载交互系统是它最大的弱点之一。

,