"第十代索纳塔、第10代索纳塔等合资车型的潜在客户一般都非常"吸睛"。相信很多朋友对这个外观已经是非常熟悉了，毕竟我们也不多做过介绍。车型侧面，新车采用溜背式设计，配有双腰线设计搭配花瓣式五辐式多功能运动轮圈和双边共两出式排气，整体运动感十足。而一体式黑色扰流尾翼的设计，与车头部分的黑色中网相得益彰，配合着两侧锐利的尾灯，让车尾极具辨识度。而作为一台运动轿车，新车采用的是溜背设计并搭配上下两条镀铬饰条装饰，整体上还是符合时下主流消费者的审美眼光的。在前面，大家都可以看到格栅的外围被大量的水平镀铬所覆盖，内部有两个尖角形状的小灯，整体被进一步放大，使大灯看起来更加细长并充满动感。车尾的造型同样夸张，大溜背的设计让车身显得尤其优雅动感，双边共出的排气布局也让车辆显得更加运动。相信很多朋友对这款车的印象都是外观颜值高，性价比高等，不过当我真正驾驶着它在路上驰骋的时候一眼就被惊艳到了。第十代索纳特整体轮廓外延续了上一代（Sonata）的轮廓，但整体车头、前脸及大灯等细节有着明显的变化。
而在其他B级车看来焕新的尺寸升级、多达23项L2级ADAS辅助驾驶系统的搭载，对于索纳塔、索纳塔等合资竞品来说都是一次大胆的尝试。同时，还可以使用Car to home功能，在回到家之前点亮房间灯，把空调设置适合的温度，从而尽享科技为生活所带来的便捷与舒适性。这些配置在日常行车中都是非常实用的。而在配置方面，伊兰特将会配备有液晶仪表盘，中控大屏，电子手刹，自动泊车，驾驶模式选择，无钥匙启动等一系列配置。这款车还将根据配置不同提供4680x1810毫米18英寸三种尺寸的不同样式轮辋。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第十代伊兰特在技术上的优势。这个配置可以说是新手司机的福音了，在路上有了自行车和行人之后，再也不怕发生擦挂。而全系搭载的双10.25英寸联体屏、L型的LED日间行车灯、空气动力学扰流槽设计，都是第十代伊兰特让人印象深刻的部分。这样的配置表现在主流B级车阵营里，可以说是十分罕见的。第十代索纳塔和第九代伊兰特已基本达成了L2级别的自动驾驶功能，涵盖主动刹车、车道保持和自适应巡航功能。"第三代伊兰特的"自动驾驶"可以满足L2 级别的。这种具有极高预见性的配置，在体现科技感的同时，提升了驾驶者的生活便捷性。
1700-4500rpm的最大扭矩输出范围，满足日常驾驶情况下，伊兰特也能做到游刃有余。这样的动力调校，在同级别当中，可以说是独一档的存在。而1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩211牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在此基础上，伊兰特还有可能搭载1.4T发动机。而现代汽车i-GMP平台和全新发动机技术的加持，更是如虎添翼。这辆车搭载的是1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款四缸发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。140马力最大马力和211牛·米最大扭矩为1.4T高效发动机，高效7挡双离合变速箱传动效率高达94.9%。第十代索纳塔和第七代伊兰特是分别两款车型，同为定位于B级轿车的亚洲龙在动力上更为强劲，驾控表现也更加运动。新车配备了1.4T高性能涡轮增压发动机，最大功率为103千瓦（140马力），峰值扭矩为211牛·米，与7挡双离合变速箱匹配。140马力最大马力和211牛·米最大扭矩为1.4T高效发动机，高效7挡双离合变速箱传动效率高达94.9%。这套动力总成虽说算不上有多澎湃，但是日常使用绝对足够了，毕竟也就是用于日常代步而已。270T车型搭载1.4T发动机，可输出140马力和211牛·米，匹配7挡双离合变速箱，还有一款配备2.0L 电机的混动车型。
