说起小排量街车和仿赛摩托车，这两款都是国内的热门车型。这种小排量车型上手难度比较简单，对于新手或者是刚接触摩托车的人来说，比较亲和。并且在日常生活方面也是比较实用。
其实国内的小排量摩托车并不在少数，各大品牌摩托车厂商旗下都有几款小排量车型。而说起极客飒，相信大家都会想起去年6月份亮相的那款小排量仿赛摩托车，而近期也亮相了关于这款同级别的街车版本。
铃木极客飒仿赛摩托车刚上市的时候，凭借优异的操控性能和帅气的外观，吸引了不少车友的关注。而此次亮相的街车版本也蹭了波防赛车型的热度，同样吸引了很多人。并且在发布会上，公布了这款车的官方售价为12480元。
对于这次亮相的街车版本，很多人都想看看这款车与仿赛版本有多少差别？性能表现以及配置搭配上有没有变化？今天就跟小编一起来了解一下这款车的街车版本！
在外观设计方面，这款车整体造型设计比较简约，不过风格设计比较犀利。特别是油箱方面，线条感十足，满满的运动街车风格。全车灯具方面也是搭配了目前主流的全LED灯具设计，可以满足日常的行驶需要。
油箱的容量为12升，虽然不是很大，但对于150级别的街车来说，还算处于中等水平。小编预测这款车续航里程应该可以达到400km以上，面对日常代步或者是长途出行都没有太大的问题。
在动力性能方面，这款车与跑车版相同，搭载的同款发动机，单缸风冷设计，实际排量为154.9CC。供油方面采用目前的主流电喷，排放达标国四标准。
而在官方公布的发动机参数方面，防赛车型相同，调校也没有变化太大。发动机最大功率10.4KW/8000rpm、最大扭矩14.0Nm/6000rpm，压缩比9.8:1。在小编看来，这款发动机数据表现中规中矩，不过根据防赛版本这一年来的口碑，性能也是比较不错的。
在车身配置方面，这款车的减震采用比较常规的正立式设计，采用直径为41mm钢管，质感方面的表现还是比较粗壮的，感觉比较扎实。而后减震采用中置式，具有七段可调。出厂的调教偏向于硬朗，驾驶感觉偏向于运动。
比较亮眼的是这款车在轮胎方面采用了德国马牌轮胎，规格前100/80 - 17，后140/60 - 17。而在制动方面，前后均搭配主流碟刹。前双活塞卡钳搭配266mm的碟刹盘，后单活塞卡钳搭配220mm碟刹盘。
总体来说，这款车的配置和性能表现几乎与仿赛版本保持一致。不过在售价方面比仿赛版本要便宜几百块钱。减震方面比原来(40mm)的要粗一些，不过从视觉方面感觉不到太大的差别。
而在仪表、制动、发动机方面就没有太大的差别。不过整体车重要比仿赛版本要轻巧一些。动力性能上的表现应该会更加出色。
最后，对于这款新亮相的街车版本，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
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