本田雅阁一直是日系车里的销量王，八代雅阁竖立着B级车的标杆，在二手车市场也是保值的车型，保值率仅次于凯美瑞，性价比也是非常不错的一款车。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循"刚劲有力"的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
至今来看看外观经典大气的09年12月的2.4L八代雅阁豪华版
尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。完全符合B级车的等级。
长方形的大灯显得气势十足，车身线条也非常有姿势，非常顺眼舒服。
尾灯展现的也是一小块的长方形，刚开始看着不顺眼，现在觉得刚刚好的位置，保留着雅阁一直独有的设计。
重点来了无敌空间的内饰：
全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。坐进主驾驶第一感受就是空间宽裕，坐舒适性问题，包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受，使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体。座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫，这些以前只有少数豪华车能具备，一点也不输给目前国产新车的感受。这台目前17万公里的内饰样子。
2.4L i-VTEC发动机186匹马力，远远超过当时B级车的标准，还有一款3.5L V6发动机也是市场少见的车型了，在这里建议买2.4就好了动力日常代步超车跑高速都足够的。
这台车车况还不错，水箱框架类有轻微碰撞，还有灯角磕碰，过了就是后翼子板有1公分左右的钣金修复，其余2块补漆，底盘各方面也路试没问题，收拾的不是很多，09年三大件没问题价位差不多可以入手。
总结一下：八代雅阁的方向机很容易渗油和异响，最好的解决方案就是更换新的方向机，价格在大几百块不等。2.4版本的雅阁，在整个动力表现方面要比2.0的略好些，三大件的质量比较靠谱，正常保养也不会坏。底盘的易损件也要看好，目前广东二手车售价在7万-10万左右，一车一况，具体以实车验车为主，切记容易漏油部分一定得看好了。
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