钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 詹程开 通讯员 李清 韩潇 褚潇
进出杭州城东最快捷的道路是哪一条？
杭州市区车道最多的高架桥是哪座？
坐地铁能看到钱塘江景的地方在哪里？
答案只有一个，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程。
提起这个长长的工程名，大家可能不太熟悉，但说起新彭埠大桥，不少人可能听过。
它紧挨如今的钱江二桥边上，属于沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程中的过江段。
2019年开始建设，如今建设完工，本月底，这一改建工程即将正式通车。
届时，它将一路串联杭州火车东站、火车西站、萧山机场三大交通枢纽，为杭州亚运会提供一条重要过江通道。
9月20日傍晚，钱江晚报小时新闻来到现场探营。
董旭明 摄
下午5点半，小时新闻记者到达新彭埠大桥南端，边上就是钱江二桥，也就是老彭埠大桥，相距很近，一列高铁刚刚从钱江二桥飞驰而过。
桥下有慢行系统，非机动车和行人都可以从这里上桥。
慢性系统的地面，被刷成了各种色彩，亮眼又醒目。整个上桥的坡道还是缓和的，大家往上走的时候，并不会觉得太累。
非机动车道桥宽4米。
萧山区的这段上桥坡道比上城区的要长，约400米。行人走走有些累，“我们还有专用行人走的楼梯。”据施工方介绍。
桥上地面刷成了蓝红色，另一侧就是双轨快线轨道。
下午六点左右，虽然夜色还没有完全降临，但是新彭埠大桥的灯光已经亮起。
在夜色的衬托下，大桥流光溢彩，美轮美奂，和白天相比，更是别有一番滋味。
灯光是不断变化的，每一种色彩，都呈现出不同层次的美。
大家不妨自己感受一下。
在桥上的慢行系统上漫步，一边是呼啸而过的高铁列车，另一边是杭州最快的地铁19号线。
夜色渐浓，新彭埠大桥的美也更“浓”了。
开车从桥底到桥面，近距离感受大桥的夜色，有一种扑面而来的“酷炫”。
小时新闻记者刚刚看到，在距离大桥不远处，有一些市民正拿着手机对着大桥拍照。
还有人说，这座大桥，成为杭州的下一个“网红打卡地”没错了。
下面，让我们用第一视角，来感受一下上桥体验吧。
傍晚6点半，小时新闻记者来到新彭埠大桥上层桥面，单向四车道，双向八车道杭州高架唯一，霸气全开。
杭州市交通运输发展保障中心重点工程建设指挥部综合办主任张科峰介绍，新彭埠大桥是双向8车道的高架路，加上作为地面过江通道的老彭埠大桥双向4通道，这个项目位置有12条通道过江，加上新彭埠大桥下的地铁19号线，慢行系统，这是整个钱塘江各种交通通过能力最大的一座桥梁，限速80码。为了让杭州市民欣赏到更多的美景，他们特意增加了景观亮化系统，白天是现代工业风钢结构大桥，到了夜间用更多的色彩跟钢结构大桥匹配，比如夏天的夜里用冷色调去点缀，到了秋天杭州月桂飘香，他们会选用月桂黄的颜色，到了国庆前会选用红色这种比较喜庆的颜色来匹配，到了亚运会、比较重要的节假日会开启炫彩模式。
平时开车时，会有“咯噔咯噔”的声音，那是因为路面有伸缩缝，“我们这座桥采用的技术是无缝伸缩缝的，所以大家开车时不会有这种声音。”
1】方便、免费还宽敞，这条路值得期待
沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程起于沪杭甬高速乔司枢纽以南，终于红垦枢纽，全长23.6公里，概算总投资约136.7亿元，新建彭埠大桥1座，新建枢纽及互通3处，设计时速80小时，具备“实心变空心、一层变多层、收费变免费”三大亮点，成为“国内领先、省内第一”的集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的综合立体交通走廊。
先来说说它的便捷。
以前从东部进出杭州，上海方向从沪杭高速过来，在杭州口子就要下地面了，因为再往前，没有高速公路可走。同样，宁波方向从杭甬高速过来，在萧山口要下高速，再往前，此路不通。
现在，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（除S2高速公路红垦段地面道路）通车后，不用再下来，可以一直往前走，往前便是这段改建工程的道路。
与改建前相比，它还有个特点，免费。
改建前，大家走的钱江二桥也就是老彭埠大桥，属于高速公路，记入高速费中。如今，它成为了市区高架桥，高架桥不收费。
不仅不收费，这条路还特别好走，至少理想状态下是这样的，因为很宽。
作为国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，项目关键节点工程——新建彭埠大桥全长1350.8米，与历史悠久的钱塘江大桥遥守相望。
新彭埠大桥分上下两层，上层为8车道高架快速路，下层为双线快轨，杭州地铁在此首次实现“踏浪飞渡”。
新建彭埠大桥以钱塘大潮为主要设计灵感，通过在车行层和轨道层采用不同的亮化方案展现层次之美，并根据四季流转变化，呈现水墨白、映日红、月桂黄和湖山绿等主题进行光影变化，与钱江新城灯光秀共同点亮杭州之夜。
白天，彭埠大桥像蓝天白云之下、粼粼水波之上，扬帆并进的帆船。入夜，彭埠大桥又成了另一番模样，七彩灯光勾勒出大桥轮廓和细部，整座桥变成了夜幕中璀璨闪亮的发光体。工业风的塔柱、钢架与江水中的七彩倒影，合为美轮美奂的一幕夜景。
值得一提的是，彭埠大桥设置慢行系统，有效贯通沿江绿道，营造便捷宁静的城市环境。站在人行慢道上凭栏远望，可纵览数座跨江大桥的身影、江面上展翅的飞鸟、北岸的日月同辉，南岸的莲花碗，以及两岸不断生长出来的高楼大厦。
2】13座匝道桥组成，彭埠互通可大幅改善钱江新城的交通条件
除了新彭埠大桥外，工程中另一个重要节点是彭埠互通。
“它由艮山东路主线和互通匝道两部分组成，主线长约1.7公里。采用全立体互通立交，设置13座总长6.5公里的匝道桥。”彭埠街道相关负责人表示。
彭埠互通连接沪杭甬主线和钱塘快速路、艮山东路的高架和地面，大幅改善钱江新城的交通条件，实现钱江新城与整体路网的顺畅衔接。
沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程一路串联起临平新城、东站枢纽、钱江新城、钱江世纪城（亚运村）、萧山机场等地区（枢纽），将助力杭州亚运会畅通无阻，还极大增强杭州城区与周边高速路网联通能力，有效支撑杭州构建城市新型空间格局，更为推进长三角一体化、唱响“杭甬双城记”等国家重大战略发挥先行官作用。
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