“通麦”，会让所有跑川藏线的司机心中一颤的名字。从西藏波密县102道班到排龙乡的20多公里，是川藏线上公认最为凶险的“死亡路段”，这里也因此被称为“通麦天险”甚至“通麦天险”。
“通麦天险”为何如此惊心动魄？
通麦，降水极其丰富，山体土质疏松，号称“亚洲第二大泥石流群”，一旦遇到风雨或者冰雪融化，极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年365天，各种地质灾害累积300多次，被称为“世界公路病害的百科全书”。
易贡藏布，气势磅礴，峭壁天险，如剑悬顶。
没走过通麦，就不知道川藏线的难。
那么，在这里建电网是什么感受呢？我们通过他的故事来了解——
冯涛（右一）跟随公司援藏帮扶领队雷龙武前往通麦110线路工程。
我叫冯涛，现任波密业主项目部帮扶项目经理，今天是我进藏的第615天。
小编：通麦的施工的客观条件能概括一下吗？
冯涛：树多、山陡、路险。通麦，当年18军进藏，张国华将军路过的死亡天险。
森林覆盖率达到82.7%，分布着诸如红豆杉之类的名贵树种，对线路架设造成了一定难度。
其次，持续6个月的雨季经常发生塌方泥石流等，阻断与外界的联系，导致人员进出困难，物资匮乏，也给电网建设、设备材料运输带来了挑战。
易贡35千伏线路工程，开裂的路，我们刚路过，身后的山就塌方时的场景。
小编：那我们的建设进度如何？
冯涛：通麦110KV输变电工程线路全长 59.622km，新建杆塔157基，大部分塔基在悬崖峭壁，线路走廊穿越原始森林，崇山峻岭间遍布着毒蛇、旱蚂蟥、一点红。我们在保证安全的同时，优化施工组织，提升施工效率，通麦110KV输变电工程，从开工到主体工程竣工，历时仅3个多月，创造了国网110kV输变电工程建设的西藏速度！
通麦110变电站挑灯夜战。
福州公司帮扶团队自请战书以来，同时管控米林，波密两县三区三州电网建设合计20个单体工程（占林芝地区38个单体工程半壁江山）的攻坚推进，通过合理安排帮扶人员，优化工序，加强协调和强化内控管理，目前完工15个单体工程（占林芝地区25个完工项目3/5），至6.30完工17个单体工程，承担工程数最多，完工数最多，完工比重最大。
项目部通宵达旦工作。
小编：电网建设能改变什么？
冯涛：一个是乡乡通大电网，再一个是通麦110kV输变电工程建成后，将为川藏铁路建设运营、易貢生态湖治理工程，提供电力支撑。
解决波密一县三乡（通麦、易贡、八盖）用电负荷，结束三乡18个行政村小水电供电历史。供电可靠率由改造前的46%提升至90%，电压合格率由改造前的51%提升至90%，户均用电容量由改造前的0.6%千瓦提高到改造后的4.7%千瓦。
项目部员工到藏民家中了解用电需求。
波密预计2020下半年用电量与去年同比比增30%，与上半年环比比增50%，通麦110KV变电站的建成，充分满足了县域社会经济发展用电需求，实现了拉动了波密县经济和社会各项事业快速发展的良好局面。
小编：有什么细节让你印象深刻？
冯涛：有一次八盖乡停电，乡书记找到了我们，问能不能帮忙看下乡里经常停电的原因。我们到了现场才发现乡里的电线相当混乱，各负荷之间也是简单粗暴的将线捆在一起。看到旁边地上一堆烧焦的电线真是觉得任重而道远……
为了找到短路点，我们在那一堆麻线中拆了又接，接了又拆，最终将短路故障点找到了。当我看到乡里的灯光再次亮起时，乡里百姓脸上露出笑脸时，这一切都是有意义的。
八盖乡是距离波密县最偏远的一个乡，除了偶尔能打通几个基本的电话外，与外界的通讯基本隔离。通往八盖乡的道路至今都还在修建，一路上随处可见因道路塌方、泥石流、雪崩等地质灾害留下的痕迹。在八盖乡口，就能看见在建的八盖35千伏变电站的站址。兄弟们所住的工地没有网络、没有电视，地一天仅能提供两壶80°C左右的开水，到了夜晚，雪山冰川下的寒气逼人，一天的吃喝洗漱甚至取暖都靠这两壶热水。
记者手记
我在通麦的半天
林芝，号称“西藏江南”，地处青藏高原东南部，平均海拔3100米，拥有西藏80%的森林资源。印象中的西藏本该是有着浓郁蓝的天空和宝绿色的湖泊，是一个让人倾心已久的圣地。
然而来到林芝通麦，扑面而来的却是高强度的紫外线照射和三不五时的阴雨绵绵。
“这个时候刚好是雨季，天气就像娃娃的脸，说变就变。”当地人介绍说。没有太阳，天空灰得像哭过，湖里的水也变得黄黄的。骤歇骤停的雨对前来旅游的驴友来说，也许有着一种“也无风雨也无晴”的洒脱，但对当地的电力施工人员来说，却是不得不玩的一场躲猫猫游戏。
在林芝，新建的110千伏通麦变电站是为国家重点工程川藏铁路建设提供施工用电，线路部分多位于高山陡峭山体上。俗话说，山路“鬼见愁”，山崖如刀削，雪山四季冰雪不融，密林深处蚂蝗安家。为了赶施工进度，工人们需要爬四个多小时的山路，路陡又滑，一不小心就会摔倒，有的腿上甚至会被蚂蝗咬得让人不忍直视。上了山便在铁塔旁边驻扎下来，支起一个大帐篷。工人在没雨的时候就跑到外面干活，小雨也撑着继续干，直到雨大后才跑回帐篷躲一躲。有时候明明出着太阳，却又伴着毛毛雨，工人们就这样在帐篷里进进出出，见缝插针地干活。为了助力当地脱贫，工人优先挑选西藏当地人，每天的工钱可达到240元。
电力工程除了雨季的麻烦，塔材的运输也是一大难题。机械化的操作在陡峭的山体面前爱莫能助，只能靠索道传输和骡子背驮。索道常常是跨越河流，攀上落差上百米的山坡，怎一个险字了得。骡子常年行走在悬崖峭壁，加上云雾缭绕，危机常常伴随。就在前天，有一只骡子失足摔落下坡，一命呜呼了。在西藏，据说死去的骡子会被人运走埋起来，并且用经文超度，以示纪念。
同样是山上建铁塔，在林芝建好一基铁塔的时间却比外地要多上一倍以上。林芝山上的石头是火石岩，硬度极高，由于周边都是植被保护区，塔基挖洞无法用爆破方式进行，只能用空压机。一根铁塔需要挖四个洞，每个洞一般要挖八米深左右，而在林芝的山上，有时一天只能挖十几公分。如果遇上泥石流或者塌方，挖的洞直接就被覆盖，等于白忙活了。
在嘎隆拉隧道口外，目之所及是一片白雾蒙蒙，谁知道下方的峭壁上，却有着一群人在组塔施工。峭壁的旁边，一股山水滚滚而下，要到达施工点就必须爬上去，越过又湿又滑的石头。头顶是隧道，脚下是落差八米的山路，工人们顶着小雨来回搬运设备，在峭壁斜坡上拧紧螺丝，晒得高原红的脸上布满分不清是汗水还是雨水的痕迹。而这样的施工环境，在当地人眼中却是属于比较轻松的。
车子在林芝的道上一路狂奔，两边的树木呼啸而过，眼前除了白皑皑的雪山，还不时出现一座座裸露的山体，一排排铁塔挺立山上，银色的线路伸向四方。两只雄鹰在头顶飞过，也许它们将带着喜讯传遍八方，随着当地电网的送电，林芝将结束小水电的历史，乡乡通上大电网。有了党的好政策，林芝将告别忽闪忽闪的照明灯，用上国家电网的放心电。有了放心电，林芝在脱贫致富的路上必将事半功倍。
作者：孙瑜阳 郑廷裕 郭钊平 唐伟 陈玮炜
鸣谢：郑志忠 雷龙武 鄢行钦 周锦飞 林志雄 黄春燕 冯涛 陈建等
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