大家好，说到奇瑞在10万元以下的紧凑型车，就不得不提艾瑞泽5(图片|配置|询价)了，作为奇瑞在这个价格区间的热销车型，经过多年的更新换代，目前在售为21款车型，那么花6万元买一台入门款艾瑞泽5值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型
21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型为 PRO 1.5L 手动青春版，指导价为5.99万元，定位紧凑型车。外观方面，21款艾瑞泽5没有做大的调整，前脸依旧是点阵式的前格栅搭配贯穿式的镀铬饰条，还是比较有视觉效果的，车身侧面由前翼子板到尾灯的腰线呈向上趋势，增添了运动感，车尾方面相对来说中规中矩。
21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型侧身
内饰上，中控饰板使用了亮黑色的材料，很好地提升了质感，当然缺点是会让清洁更麻烦，另外，门内饰板的造型也进行了优化。不过它整个中控的布局不变，依旧是熟悉的T型，仪表盘还是传统的指针，没有升级液晶显示屏，总之，内饰上没有不太好的地方，也没有什么让你心动的地方。
21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型内饰
配置上，21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型配备了2个安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，上坡辅助，定速巡航，遥控钥匙，多功能方向盘，仿皮座椅，LED日行灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭，手动空调等，作为一款5万多元的车，这样的配置可以满足基本日常需求。
21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型中控屏特写
空间上，21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型的车身尺寸为4572*1825*1482，轴距为2670，虽然前排的储物空间相对有限，但后排平整的地台使其后座空间相对充裕，乘坐舒适性也能得到保障，但相对于比较宽敞的车内，后备厢空间很吃紧，尤其是横向空间小，如果需要装下很多行李，需要放倒后排座椅。动力上，1.5L发动机匹配5MT变速箱，最大马力为116匹，最大扭矩为143牛·米，整体的动力表现还是基本是够用的，日常驾驶是没有问题的，但是有个问题，手动挡对大部分车主来说，有点难受，特别是堵车时的走走停停，会让不少人崩溃，而且起步也会很肉，不过速度起来了就还好。
21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型后排空间
最后，总结一下：关于入门款艾瑞泽5，我个人觉得这款车的性价比方面应该是非常高的，在这个价位来说，这款车不论是配置还是做工用料，以及三大件方面，我觉得做的都非常的优秀，完全不输合资车，特别是在这个价位的合资车，是给不到这些配置的，再加上现在国产车的售后服务方面，我认为做的挺不错的，服务很到位，作为一个可以遮风挡雨的行走工具，艾瑞泽5对得起你付出的金钱，对于预算有限但有私家车通勤刚需的消费者来说，这台入门款艾瑞泽5性价比确实不错，毕竟风吹不到，雨淋不到，这是最大的舒适了，但奢求它给你更多，那就是你的不对了。
21款奇瑞艾瑞泽5入门款车型后备箱空间
