这是一个发生在台风夜坚守岗位的故事。12日上午，仍未完全脱离危险的陈学盛终于向市海洋与渔业执法支队的支队长徐雄说出了“实情”：身体出了症状却没有请假，因为台风天里船艇上不能没有轮机长。
中国渔政33409是市海洋与渔业执法支队的一艘执法船艇，船上仅有3名固定船员：船长邵平方，轮机长陈学盛，水手杨健。8月7日上午，为了防御超强台风“利奇马”，支队临时调派了4名船员支援中国渔政33409。全员登艇后，下午船艇就出发到指定锚地抛锚防台。
（船长回忆那几天大家坚守岗位的情景）
船长邵平方介绍，船上防台与陆地上大不一样，他说：“船上防台，除了要到锚地避风，还要迎风开足船艇的马力，抵抗强风。我们不仅要时刻迎风发力，防止被台风刮走，还要与避风港内的其他船只保持距离，避免刮擦碰撞。”
8月8日下午，陈学盛已经出现头痛症状，但他一声不吭，谁也没说。8月9日上午，他除了头晕还出现了呕吐，但他却对身边的队友们说：“我只是肠胃有点不舒服，吐了就好了。”8月9日台风登陆那一晚，支队长徐雄每隔一小时就去电询问船艇上的情况，可他们还是说：“请支队长放心，一切安好！”
可实际情况是，陈学盛的身体越来越糟。在船底闷热的轮机室内，机械发动时周围的温度高达50多℃，机器的轰鸣声震耳欲聋，每一分钟都是煎熬。实在熬不住了，他就让临时来辅助的队友林庆迪帮他顶一会儿班，说自己躺一会就舒服了。可没多久，轮机室内又能看到他查看各种仪表的身影。
（陈学盛的休息室）
轮机室是船艇的“心脏”，主机，发电机，锅炉，各种动力设备均在机舱里面。船上如果没有轮机长，这么大的台风怎么抵御得住！正是靠着这样的信念，在“利奇马”登陆的那一夜，中国渔政33409全员坚守岗位，寸步不离，在狂风巨浪中全力守护船艇安全。
8月10日清晨6点50分，距离台风登陆已经过去了5个多小时，风力明显变小。渔政船安然无恙，船上的7名船员都松了口气。当徐雄再次来电询问船艇情况时，邵平方回头看见陈学盛面色惨白，坐在轮机室的地上一动不动。
（同事就是在这个位置发现陈学盛瘫坐在地上 赵用 摄）
徐雄立刻下令中国渔政33409即刻返回码头，并安排人员在码头接应。当船长邵平方把陈学盛背下船，用车送往医院后，大家终于明白“肠胃不舒服，吐了就舒服了”，“我躺一会就会好”都是陈学盛善意的“谎言”。
那天上午，陈学盛被紧急送往医院抢救。经医生诊断为疲劳过度引发脑部出血，再迟片刻就会有生命危险。昨天，病情稍微稳定后，陈学盛终于对徐雄说出了心里话：“船上不能没有轮机长，我要是躺下了，那天已经没有人能顶我的班。”
（原标题《台风夜，他明知身体异样却坚守在船上，因为船上不能没有他》，编辑 王艳琼）
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