不管是机长还是空姐或者说乘客，都可以得到理赔，只不过两者的赔偿金额可能会存在差异，但赔多赔少都已经不能让他们活过来，赔偿金也只是对家属心灵上的一种安慰。希望东航这次理赔不要让人心寒。
3月21日发生了一起我们都不愿意看到的空难，一架从昆明长水机场起飞，终点为广州白云机场的MU5735不幸在广西上方发生了意外，通过相关新闻我们可以看到，当时是从8000米的高空直线坠落，事后之后在经过全力搜救以后，最终官方确认飞机上的132名人员全部遇难。
虽然目前两个黑匣子都找到了，但事实的真相还是需要等一段时间，所以东航在27日就正式启动了理赔程序。整个飞机是132名人员，其中乘客是123人，机组人员是9人，其中机长一人，副驾驶员两人，剩下6人为空组和机组人员。
历史上空难赔偿金额2000年武汉空难，当时给每一位家属的赔偿额是12.5万元，
到2002年大连空难，当时给每一位家属的赔偿额是19.4万元，
2004年包头空难，同样，给每一位家属的赔偿额是21.1万元，
以最近的2010年黑龙江伊春空难为例，对每一位遇难者的赔偿金额是96万元，
再到2015年，马航的空难事件中，对每一位遇难者的赔偿金额是135万-140万元，
再到2022年这次的广西空难事件，预计对每一位遇难者的赔偿金额是140万-200万元之间。但最终会理赔多少，还是需要看东航的一个情况。
这次东航MU5735主要的承保人是人保财险，联合承保的还有其他几家保险公司（太保、平安、国寿），毕竟一架飞机需要承担的责任太大，一家保险公司也没有办法独自承担。
目前这几家保险公司已经向东航支付了1.16亿元的保险理赔款，而东航向遇难者家属支付了14笔赔款，累计金额只有1485万元，相当一个人106万元。这个金额应该是个人购买的第三方商业意外保险。有可能并不是东航理赔的金额。
但东航赔偿低其实也是现实，因为曾经在2004年发生的包头空难，每位家属只得到了21.1万元的赔偿，当时很多家属并不愿意，就联合起来把东航给告了，同进把制造商和发动机商也一起告了，当时还是去的美国打的官司。
经过美国法庭的调解，这三家公司败诉，需要赔偿家属总金额1175万美元，而事后东航后悔，并没有按照这个协议去履行自己的义务，还得出管辖异议，最终这场案件移到国内，只能是按照1993年的《国内航空运输旅客身体伤害赔偿暂行规定》赔偿，最终每个家属只拿到了21.1万元的赔偿。最终这个事件也就这样解决了。
东航MU5735上的机长和空姐可以得到理赔吗？可以这样说，飞机上任何一个人都可以得到理赔，只不过是赔多赔少的原因，那机长和空姐可以得到多少理赔呢，我们一起来分析下，
一般来说机长和机组人员都是属于高空作业的危险人员，那航空公司机肯定会给他们购买这种航空意外险，同时这也是他们的工作内容，所以还会有一个工伤理赔，而工伤又包括抚恤金，一次性丧葬费，还有一次性工亡补助金。
一、航空意外险
航空公司会给每位飞行的员工都购买这种意外险，一般都是30-40元一个，理赔的金额在100万至200万元之间。
按照正常情况来说机长和空姐每个人家属可以得到差不多150万元的赔偿，因为这个是保险公司出的，并不是航空公司出的。
二、工伤赔偿
机长和空姐都是属于正常工作，对于东航公司来说这是他们的员工，自然是需要承担这个工伤赔偿的，而这个赔偿又可以分为三个部分：一次性补助金，丧葬费和抚恤金。
一次性补助金：这个其实很好理解，就是一次性赔给你的，他有一个标准，就是按照上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿。
我们国家2021年全国城镇居民人均可支配收入为41712元，那再乘上20倍，就等于834240元，这只是第一部分的赔偿。
丧葬费和抚恤金：只要你是购买过社保，就一定会有这两个赔偿，他们都是按照上年度本地区职工月平均工资来计算的，
丧葬费一般是在5-6万元左右。这个是有一个统一的标准，各个地方不同那赔的也是不一样的。
抚恤金不仅是企业单位需要发放一定的抚恤金，国家也会发放一定的抚恤金，上面那个一次性补助金就是属于国家发放的，
而企业发放的就是与你的工资相关联的，如果她们的工资是10000元左右，那基本也就是6-7万元左右。
第三方：意外伤害险，有一些人会给自己购买一些第三方意外险，这种保险理赔的金额一般都是在150万左右。这种保险也就是的意义是说不是人为操作失误的，而是飞机本身失误的。
通过上面这三个方面的计算，大概可以算出来这9名机组人员的家属可以获得赔偿的金额大概是在200万左右，如果有第三方的意外伤害险那理赔金额在300万元左右。
除了机组人员之外，还有123名其他乘客，那这些人能够得到多少赔偿呢，我相信也是大家比较关心的一个问题。同样我们也来分析一下：
一、航空意外险
如果你坐过飞机就会知道，上飞机之前一般都会有一个航空意外险，这个是看你自己是否需要购买，一般都是40元左右，保额在200万元左右。
如果这123名乘客全部都购买了，那他们的家属每个人都能得到200万元赔偿，这是一定的，因为这也是保险公司的义务，不可能不给。
但也有一部分人没有购买这个航空意外险，那这个时候家属只能是得到40万元的一个赔偿，这个赔偿的标准也是按照相关规定来的。
二、行李物品、家属交通住宿赔偿
飞机发生事故以后，对于一些行李物品也是需要赔偿，这个赔偿的金额在3000元左右。同样也是按照相关的规定而来的。
再就是一些家属的交通住宿费，还有一些补助费用，等等加起来差不多在1万到1万5左右。
三、其他第三方意外保险
有一些人也会购买第三方意外保险，这个保险同样也可以拿到理赔，金额一般是在100万元以上300万元以下，但可能只有个别的人个购买了，因为从东航这次理赔的来看，已经支付了14笔保险费，合计总金额是1485万元，所以这一部分应该是第三方意外险。
所以综合来看，如果是乘客的家属大概可以得到100万元以上的赔偿，但最终还是需要看东航的一个态度和他愿不愿意这样赔付。
最后：
不管赔偿多少都换不回来这些人的生命，而理赔也只是对家属的一种安慰，试想一下一个机长薪会低于100万吗，他们的家属会看得这点钱，他们的内心想法就是希望自己的亲人还活着。所以也希望东航这次理赔不要寒了别人的心。
退一步讲，这些家属的生活还是需要继续的，而每一个家庭现实的情况都是不一样，所以能多赔点还是需要多赔点给别人，这也算是一件好事。
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