我们都知道，不同车型的零部件源自不同的厂家，不同材质所具备的效用也不同。所以很多车型的零部件如有损坏，必须要去原厂家进行维修和更换，但是这种费用相对来说较高一些。所以有的人为了省钱会选择去普通的汽车维修行，但是这样可能因为零部件的不匹配，对车本身有所损害。或许你会觉得动力君在夸大其词，那今天动力君就给你举个简单的例子——汽车的前大灯，仅是这一个零部件都有多种材质。
现在的车型配有多种灯源，卤素灯，氙气灯，LED灯，这几种较为普遍，还有一种激光大灯运用较少。其中，卤素灯是应用时间最早的也是最广泛的，一般用于中低端车型，或者某个车系的中低配车型，而氙气灯，LED灯一般 应用于中高端车型。
卤素灯
不了解的人，感觉卤素灯念着还有点拗口，其实它就是升级后的白炽灯。卤素灯的优势在于成本低，制造工艺简单，而且得益于其低色温，穿透性也更好，开启时的响应速度很快。值得一提的是在遇到雨雾天气时，约4.5米的照射宽度穿透力更强，光线均匀，能更好地保障行车安全。
卤素灯灯珠：平均寿命5000小时。当然可卤素大灯也有几个很明显的劣势，首先是温度，由于其工作原理，卤素大灯的温度比较高，一般55W，耐用性也比较差，亮度偏低。
氙气灯
氙气灯缩写为HID，是指高压气体放电灯。氙气大灯的优点在于亮度，能达到卤素大灯的三倍左右，在夜间行车能够提供更好的照明效果，而且还比卤素大灯更加省电，再加上没有灯丝结构，耐用性要强上不少。
但是相比卤素大灯，氙气大灯的穿透力要差不少，而且启动时的响应速度较慢，要的时6-8s才能完全点亮。尤其在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。在很多像成都这样不能打喇叭的城市中，如果需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，靠氙气大灯，是完全不可能的。因为聚光性差，又太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故，因此氙气大灯必须配备透镜。
LED大灯
最后是各大车企的新宠，LED大灯。LED大灯相比氙气大灯、卤素大灯，LED大灯最大的优势在于能耗极低，能耗是卤素灯的1/20，这在倡导节能减排的今天非常受青睐。
LED的使用寿命则是其另一大优势，甚至能达到100000小时，而且其亮度不输给氙气大灯，而穿透性又要比氙气灯强上很多，再加上瞬间启动的速度以及使用低压的安全属性，都让LED大灯成为越来越多豪华品牌的选择。
总的来说，究竟应该选装哪种大灯，要根据消费者自己的而实际需求来判断。卤素灯亮度不够，但是穿透力强，所以如果是在城市里用车，安装卤素灯足矣。如果要改装氙气灯成本最高，可能需要加装透镜。而且如果和自己车辆本身不匹配的话，不容易散热，而且大灯是氙气照明距离很长，容易造成别人看不清楚从而引发事故。
对一些比较喜欢改装车的朋友，可以安装LED大灯，够亮而且照明距离不是特别长，不开远光灯的情况下，不会闪到对面车主。并且设计师可以将其组合成各种时尚的造型，打造出炫酷的灯光效果，可极大增强车身的辨识度。
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