不在沉默中爆发，就在沉默中死亡！终于，我们等到了新款福克斯。
经历了一段时间的酝酿之后，今日（6月25日），重庆车展开幕当天，全新福克斯迎来了正式上市，售价区间为11.98-14.58万元。
先来说说大家关心的价格，从目前市场来看，全新福克斯最直接的竞争对手便是本田思域（11.99-16.99万元）、高尔夫（12.98-22.98万元）以及马自达3 昂克赛拉（11.59-18.99万元）。很显然，全新福克斯相比之它们整体价格要更低，展现出其十足的诚意。
而在中国品牌当中，领克03（13.68-25.68万元）已站稳脚跟，而且很快也将进行中期改款；传祺影豹（9.83-13.68万元）更是迅速蹿红，在新一代年轻消费群体中占有一席之地；至于长安的UNI-V（10.89-13.19万元），也是来势汹汹，并且2.0T版本车型也即将到来。也就是说，全新福克斯依旧面临不小的压力。
客观来说，全新福克斯算不上新一代车型，但是新车依旧将外观、内饰、动力和底盘均进行了升级，也让它成为一款足够打动消费者的产品。
除了三厢ST Line版、两厢版车型以外，全新福克斯还推出了S EDITION版车型，其目的就是致敬经典性能车福克斯RS，以此来唤醒一部分车迷的情怀。外观方面，新车由上海的福特中国设计中心主导，采用的是“空天战机”造型设计，十分动感。
尺寸方面，新车轴距依旧是2705mm，可见全新福克斯并没有完全向家用妥协。其中，ST Line版本配备18英寸轮圈，原厂轮胎为米其林PS4系列，尺寸为235/40 R18，提供更好的抓地能力、提升过弯速度，对于追求驾驶的消费者来说是很好的选择。
本以为全新福克斯的内饰会按照家族的样式换成双联屏，但是它并没有这么做，因为它想要带给驾驶者的就是这种最纯粹的体验。
纯黑、黑橙和黑红三种配色方案，让车内充满竞技感。同时，12.3英寸触摸中控屏 8英寸全液晶仪表，像SYNC® 智行信息娱乐系统、B&O音响系统、达到L2级驾驶辅助的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统等等都有配备。有传承也有创新，但依然保持着福克斯该有的味道。
最重要的动力系统方面，全新福克斯终于换上1.5T四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩243牛·米（超增压模式可达270牛·米），匹配的是6速自动变速箱，其最大可承受425牛·米的扭矩，留下了大量后期升级潜力。据悉，其官方0-100km/h加速7.9秒，比现款福克斯提升了1秒的成绩。此外，它还拥有100-0km/h制动距离34.04米的官方成绩。简单来说，就是跑得快，刹得稳。
而在底盘方面，一直是福特的强项。全新福克斯针对底盘再次进行了升级，搭载前麦弗逊、后多连杆式（官方称为SLA长短臂刀锋）独立悬架，同时针对ST Line和S EDITION版车型还采用了特殊调校，底盘高度降低10mm，进一步保障它的操控性能。
前不久，笔者对全新福克斯也是进行了一番试驾，整体表现足够令人满意，尤其是底盘，韧性十足，极限很高，让人忍不住不断去尝试它的极限。毫不夸张地说，在这个价位，个人感觉它是最有驾驶乐趣的一款车型。
写在最后如果从一个改款的角度去看全新福克斯，显然它已经做的足够成功。无论是外观、内饰、动力和底盘均进行了升级，即使是放在如今百花齐放的运动家轿市场，它也有一战之地。再加上颇具竞争力的售价，可以预知的是，全新福克斯未来会取得一个不错的市场表现。不过个人建议，如果后期像本田型格一样，推出手动挡车型，或许更能激起那类注重操控人群的购买欲望。
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