开手动挡车的确比自动挡要复杂一些，难点就在换挡上，既要保持合理的挡位，换挡过程中还要保持很好的油离配合。新手司机往往这两点都做不好，油离配合不好会出现起步熄火，换挡顿挫，乘坐舒适性非常不好，换挡时总会前仰后合。挡位选择不合理会也会有很多问题，今天我们就来说一说手动挡车油离配合技巧，以及换挡时机。
油离配合想要做好，第一步要熟知离合的接合点在哪，离合松多高就开始接合了。这是一定要知道的，是最基础的，不知道接合点在哪，油离配合是绝对做不好的。知道了离合接合点，并且还要能够稳住离合，这对于新手来说也是最难点所在。如果不知道怎么办？只能多练，找个空旷的地方反复练习起步就可以。离合慢慢抬起，当赶到车开始抖动了，转速表也开始下降了，说明此时离合开始接合了，反复练习次数多了后，脚感就有了，就能够知道接合点在哪了。
能准确知道离合接合点后就容易了，起步的操作是这样的，挂一挡松离合到接合点，松开脚刹放下手刹继续慢松离合，车就会慢慢顺利起步了。如果是在坡上，或者想起步快一点，松到离合接合点时，右脚稍加一点油门，油门不需要太大，在1000-1500转之间即可，然后再继续松离合，就可以比较快的起步了。发动机转速上来了，即使离合松的稍快一点，也不会熄火了。
起步之后就是加减挡了，换挡时机是什么？看转速还是车速？看转速和车速都可以，这两个是异曲同工，转速达到了，车速也一定会达到。何时换挡完全看自己需要的动力，如果想把车开得比较猛，那么每次升挡可以把转速拉的3000转再换挡，动力会非常澎湃。如果正常开车，那么发动机转速在1700-2500之间就可以，发动机的动力也是比较足的。那么看车速可以吗？是可以的，我们说正常驾驶模式，20km/h就该换二挡，30-40之间就该换三挡，50km/h该换四挡，60km/h换五挡。这个速度下换挡，动力是足够的，大约对应发动机转速2000转左右，也就是说你看转速换挡，2000转换，与根据以上的车速换挡是相同的。如果想开得更省油一些，不需要很大的动力，温柔驾驶，那么车速再低一些升挡即可。这里说的是平路上，不包括大下坡路段，大下坡路段看车速换挡就可以，如果坡道很长，注意不要超速，以及合理的利用发动机制动。
那么减挡该怎么看？也是看转速和车速都可以，看车速是比较容易操作的，所以我建议看车速。因为有很多老司机会空挡滑行，空挡滑行就无法看转速了，只能看车速，因为转速一直是怠速状态。这里说明一下，空挡滑行是不允许的，也是有危险的。那看车速减挡怎么操作？也是到了上面换挡时的车速就减挡，比如到了50km/h了，就减到四挡，到了30km/h了就减到三挡，以此类推。这样一直保持挡位和车速的匹配，当需要加速时，直接踩油门就可以了。减挡可以越级吗？是可以的，升挡是不能越级升挡的，长期越级升挡对车是有害的。但减挡根据实际情况是可以的，并且也经常会遇到需要越级减挡的情况。比如前方有障碍物，刹车踩得很重，车速迅速下降，由原来的60直接下降到30km/h，那此时直接换到三挡就可以了，因为不越级的话挂四挡，很显然挡位和车速是不匹配的。
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