买豪车的要注意，这4个豪华品牌三年保值率不足50%，二手车都没人要
现在济条件好了，汽车已经不在是奢侈品，很多家庭或多或少会有1-2辆小汽车，其实这主要得益于自主汽车品牌的发展，给大家带来了很多性价比高的汽车。随着自主品牌的不断发展，很多外资豪华品牌也看中了这块"蛋糕"，纷纷投产入门级的豪车，从满大街跑的奔驰、宝马、奥迪就看的出来。
很多时候大家都会说，买一款车就是为了代步，但是真的是这样吗？就目前看，好像并不是，车子有时候会是我们一个身份的象征，要不然也不会有那么多人，去花更多的钱买一辆性价比更低的入门级豪车了。关于买豪车充"面子"其实也是人之常情，毕竟人都有一个虚荣心作祟，虽然口头上不说，但心中却在想，既然要买豪车撑"面子"，那钱肯定也不能白花，就像下面的这4个豪华品牌一样，它们是公认最不保值的，开了3年保值率不足50%。
N01：法系品牌：DS（谛艾仕）
DS还有一个别名"女神"，它是一个地地道道的法国品牌，在法国是享有美誉的"总统座驾"，但在2012年进入中国市场后，它在豪车领域是最不受待见的。时至今日，DS在华销量每个月都是2位数，有时甚至是个位数，它在深圳的整车工厂已经沦落到给长安代工的份了。马路上看到DS的的几率比看到兰博基尼、劳斯莱斯的都小，所以市场上的保有量很大程度的决定了它的保值率。
N02：路虎
路虎的前身是英国越野车的豪华品牌，虽然后来经过福特、印度塔塔集团的手，但是在越野车领域的名气还是很不错的。路虎进入中国后又傍上了奇瑞，所以路虎在华的销量还是比DS要好的多，销量多了，就容易出事。路虎的质量把控一直不严格，可以说是业内尽知，很多车主反映路虎的小毛病多，常年在质量排行榜垫底，在投诉榜居首。现在路虎借助品牌优势，新车定价偏高，但为了提升销量，路虎又会进行大幅度的降价，造成了品牌信任度低。最决定保值率的就是新车价格是否稳定、车主口碑、品牌力，路虎三样都玩砸了，自然而然的市场表现就一天不如一天了。
NO3：林肯
林肯作为一款美系豪车，外观很大气奢华，内饰用料也是十分的厚道，在豪华品牌中的口碑也不错，但它为什么还是不保值呢？其实这主要和它的定位有很大关系，林肯主要定位是商务风格，价格偏贵。作为商务用车的林肯，品牌认知度不如其它豪华品牌高，导致它的受众群体很少，所以林肯的市场保有量很低。价格还不便宜的它，在二手车市场并不受欢迎。
NO4：凯迪拉克
凯迪拉克在这4款豪华品牌中知名度是最高的，销量也是最好的，旗下的XT5/CT5/ATS都很受欢迎，为什么最终怎么落得个不保值的下场了？其实它的命运和路虎有点相似，有些小毛病，前期定价又太高，后期为了销量，拼命的降价，旗下的XTS-L现在已经有接近10万元的优惠。新车价格跌的太猛，小毛病又多，品牌的口碑当然就不好了，让凯迪拉克的保值率更是大不如从前。
总结：有人会说："买车谁为了保值？还不都是为了享受"。但是，谁不想自己的车转手卖后能多赚点钱呢？你总不希望，你30万买的一辆豪车，5年之后去卖，卖的价格还不如你朋友15万的车吧？买豪车要量力而行，想买豪车还是以主流豪华品牌为主。如果你对这4个不保值的豪华品牌旗下的车型情有独钟，那就另说了，毕竟买车选自己喜欢的才最重要。
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