众泰SR9这款“高颜值”SUV大家应该都很清楚，在3年前凭借着炫酷的造型吸引了很多车友的喜欢，准确来说是有酷似保时捷macan的外观，在我们国内自主品牌中绝对很抢眼，因为大家都喜欢保时捷，所以众泰SR9的造型就不用多说，十几万元的落地价格曾经也辉煌过一时。
那么众泰SR9这款车到底怎么样呢？只有用户们最为清楚，首批众泰SR9落地至今已经超三年半了，对于它的品质车主们应该心知肚明，为此我们找到了一位广东SR9用户，这辆车就是他在2016年12月底花了16万多买的，2017款的众泰SR9 2.0T极致之梦版。
众泰SR9的车尾部分，被这位车主小哥安装了保时捷macan的标志，不难看出还加装了车尾套件，对于一般看车标的人来说众泰SR9经过这么改装确实能后以假乱真，百万级豪华车的视觉效果，能够极大的满足用户的心理需求。
众泰SR9定位为中型SUV，它的车身尺寸更加均衡，长宽高分别为4.744米、1.929米、1.647米，重近1.7吨；再来看看2014款的保时捷macan的车身尺寸，长宽高分别为4.681米、宽1.923米、高1.624米，它们不是一个级别的车型，数据只能看看而已。
那么这辆众泰SR9的整体使用感受怎么样呢？面对这个问题车主笑了笑，之后又顿了顿，一开始他没有说明用车感受，一个劲的说还不错，还有驾驶乐趣，开出去很有面子，别人一眼就知道这是保时捷，至少车标是保时捷的车标，满足了内心需求。
车主说：“这辆车花了我16万多，就现在来看大问题没有，小问题很多，修过很多东西，我不卖的原因是因为它不保值，现在转手亏得会更多，于是我就不卖了，留着继续开，反正大问题没有。”
车内有保时捷盾徽logo的地毯，全黑车厢，还是有那么一种廉价感，时间久了也正常，迎宾踏板上有众泰标准；关门声很清脆，座椅还有质感，时间长了底盘就显得很一般，毕竟这辆车已经有三年半的车龄，一些塑料件容易被氧化，所以产生了视觉差异，那么看起来就很廉价。
车厢内表现的差异还不明显，随后车主小哥掀开前大盖让我们看到发动机舱，这里的差距就显现出来了，这辆SR9已经开了10万公里了，机械磨损还是有的。
众泰SR9搭载2.0T排量 190马力 (140kw)引擎，匹配6挡双离合变速箱，新车的动力表现还不错，平顺性也还行，那么整车品质怎么样？如今只有车主最为清楚了，看着这辆SR9的引擎舱各位车友们是不是觉得很有话要说呢？
