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哈喽，大家好，我是红涛说车。
很多年轻人对传统的三厢轿车不太感兴趣，而是对SUV车型情有独钟，其中日产逍客进入到中国市场时间比较早，凭借着不俗的实力以及稳定可靠的质控，多年来取得了很好的销量成绩，也积攒下来了众多好口碑，成为了15万元级别合资SUV中很有代表性的选手。
为了满足更多年轻人对个性化的追求，日产逍客推出来了逍·夜版，拥有专属的酷黑套件，下面红涛就来说说2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版，看看它的各方面表现如何，作为年轻人的座驾到底怎么样。
首先外观方面，逍·夜版延续了家族设计语言，但前脸采用了黑色的V字形进气格栅，给人带来一种神秘感，自动大灯狭长锐利，使用的是LED光源，夜晚照明效果好，前包围两侧有着镀铬饰条以及前雾灯。
车身简洁紧凑，比例协调，再加上一些柔和的线条勾勒，营造出来了不错的运动感，而逍·夜版黑化了外后视镜，18英寸的双五辐熏黑轮毂也很好看，同时外后视镜增加了动态流水转向灯，打开车门可以看到专属的LED迎宾踏板和逍·夜版的专属定制地毯，彰显着与众不同，也提升了档次。
车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，尾灯内部鲜红色的LED光带晶莹剔透，点亮后很引人注意，逍·夜版的尾部字标也做了黑化，另外黑色后包围面积比较大，还有分段式的金属护板，使车尾更显厚重。
内饰方面，环抱式的座舱可以给人一种被包裹的安全感，中控台、车门等位置，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，空调出风口等处应用了适量的镀铬点缀，让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘握感舒服，中控大屏画面清晰，内置了Nissan Connect超智联车机系统，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。
配置方面，逍·夜版要比很多同价位合资SUV的功能更齐全，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、手机APP远程控制、外后视镜电动调节和加热、速度感应式雨刷、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。
安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等，可以很好的保护车上人员的安全，有效避免和减少交通事故的发生。
整车长宽高分别为4401*1837*1611mm，轴距为2646mm，短车身长轴距的身材，能够让车辆灵活性更好，也能获得不错的乘坐空间，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部有着近2拳的距离，头顶有着1拳多点的富余，不会产生拥挤和压抑感，除此之外，前后排真皮座椅很厚实，坐垫也够长，对身体和大腿部位的承托比较好。
再来说说动力方面，搭载的是一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，与之匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱。
实际开起来给人感觉要比本田XR-V的1.5L车型，还有丰田卡罗拉锐放的2.0L车型起步更轻快一点，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，变速箱和发动机的配合默契，百公里平均油耗在6.5L-7.8L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
在这个价位的合资SUV中，本田XR-V、丰田卡罗拉锐放采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，而逍客则是基于专业SUV底盘打造，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，具有183mm的离地间隙，通过性表现良好，另外过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，尾部随动性好，驾驶感受轻松惬意，还兼顾着一定的操控性。
总的来说，日产逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版的外观很漂亮、配置丰富，驾驶感受和油耗表现都能让人满意，而且质控稳定可靠，可以满足大部分年轻人的用车需求。
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