2月10日，惠州市交通运输局公示了《惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）》，具体内容可点击查看内容《重磅！惠州轨道交通的“优化版”？市域铁路线网规划首次发布，官方公示7条路线方案》。其中在高铁路线这一块，惠州众多的高铁站中，其9座高铁站的站点名称也较为复杂，为此网上也出现了对于站名的一番讨论。
惠州高铁路线和站点名称（城建小明 制图）↑
在本次公示的市域铁路线网规划图中，不少细心的网友发现，惠州高铁站名的命名有了不少变化，比如在建中的广汕高铁惠城南站，在图中已显示惠州南站；厦深高铁惠州南站则显示为惠阳站；而惠东南站和惠东站也跟此前站名规划对调。
当然，公示图对于站名的名称，可以看出此前惠州发布的《惠州市部分轨道站名命名变更方案》或将得到确认。
关于站名的即将变更，早在前年，城建小明第一时间发布了关于惠州高铁站站名变更的内容，具体可点击查看内容《惠州南改为惠阳站、惠城南“升格”为惠州南站》。
由于今年广汕高铁有可能6月或年内建成通车，在惠州境内设置了4座站。其站点命名的变更确认越来越近，使得近日在网上又出现了各种不一样的声音。其中吵的最严重的莫非是惠州南站、惠阳站和惠城南站命名变更的问题，而惠东站与惠东南站的站名变更或许没多大疑虑，无非都是“惠东”二字，且仅仅是因为地理位置的互换而已。
惠州高铁站名命名变更建议↑
而惠州南站、惠阳站和惠城南站就不一样了。有人认为只是一个站名问题，为了因为地理区位等问题需要变更，而无关其他深层因素；但也有人认为，惠城南站建成后，就升级为市级的“惠州南站”名称，而在惠阳区用了10年之久的惠州南站，却要一夜之间降级“惠阳站”，但这一观点也认为是太过敏感。
当初惠州第一条高铁（厦深高铁）建成的时候，惠州为了有更大格局的定位，将位于惠阳区的站点命名为惠州南站。诚然，惠州南站的名称已使用了10年之久，在惠阳人民心中有了绝对的定义。随着交通的建设发展，惠州的高铁站越来越多，其站名也变得复杂。
部分网友在网上讨论如下：
高铁站命名规律的分析，看上去无聊，实则蕴含着丰富的铁路规划与地理知识。有时候，通过一个高铁站的名称，甚至可以对一座城市所处的地貌做出基本判断。
更多的观点认为，在不考虑其他因素情况下，高铁站的名称应当从地理区位和城市定位属性的原则来考量。
事实上，对于车站命名亦有规定要求的。在《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》中，比如车站名称应符合下列规定：一般由反映车站所在地指位性地名或指位性地名加地理方位构成，优先适用指位性的地名。
正因为惠州的高铁站点多，其站名恰恰不能单纯以整个惠州市的地理方位来分东南西北，原则上优先从市级城区的方位来取名，而后再是距离市级城区较远的县区。因此，关于惠州南站、惠城南站、惠阳站的命名。从字面上来看，惠城区=惠阳区，但从城市发展角度，惠城区属于整个惠州市的市级城区中心。因此高铁站的名称，一般围绕着城市中心的地理位置命名。比如原规划建设的广汕高铁惠城南站计划更名为惠州南站，或许从惠城属于市级城区的角度，北有北站，南有南站。
但有网友觉得可以接受惠州南站变更为惠阳站，但惠阳站的客流甚至站台规模都比惠城南站大，不能接受惠城南站命名为惠州南站。
公说公有理婆说婆有理，对于这一命名变更问题，还是“听天由命”吧，我们百姓能方便出行即可。对此大家怎么看，欢迎文明留言~
完！
惠州人都关注的城市建设发展平台
,
