各位爷，吉祥...中午休息午饭时来看看老编的东西放松下吧~
百夫长AX
要论游戏中的十级中坦，真可谓是百花齐放：苏联铁头五兄弟，法捷弹夹大流氓，北约105小分队，各有各的特色，今天我们就来一起研究一下北约105小分队中的“小老弟”百夫长Action X~
研究百夫长
有一定抗揍能力
百夫长AX在游戏里的表现尚佳，不像M60、121B之流只能黑枪偷炮，百夫长AX靠着优秀的俯角和非常不错的炮塔防御力，还是可以在战斗的第一线“肉搏”的。而这个优秀的“铁头”却并非百夫长系列战车的标配，这是怎么回事呢？
A34“彗星”
1943年，“彗星”巡洋坦克还没正式投产，英国人在欧洲大陆面对纳粹德国“虎豹成群”的凶猛坦克，开始思考自己是否有必要设计一种防御更强的坦克。1943年7月，在几经商讨后，英国陆军最终还是要求设计一款能够抵抗虎式的Kwk36 88mm L/56坦克炮攻击、速度与“彗星”坦克接近的40吨级“重型巡洋坦克”。同时期劳斯莱斯公司开发出了“流星”发动机，这使英国人有信心制造速度超过30千米/小时，即比早期的巡洋坦克更快，又比 “丘吉尔”步兵坦克防护更好的战车。
A41“百夫长”MK.I原型车
1943年8月英国坦克设计局拿到了A41坦克方案的设计要求，他们与“联合设备公司”AEC共同开发A41坦克，虽然这是联合设备公司首次开发坦克（公司之前的拳头产品是各类卡车），但他们仍然出色地完成了任务，在1944年3月就组装成了第一台A41坦克。
帝国战争博物馆馆藏照片：A41测试照
虽然A41只是一台原型车，可上面的武器却不赖：主炮为一门17磅长炮，可以在1000米的距离上击穿虎式坦克正面装甲，副武器居然是一门20mm的机关炮，就布置在主炮的左侧。英国人这次真是步子走得有点太大了，副武器直接从7.92mm的BESA机枪升级为20mm机关炮，本来是希望机关炮的大威力能够更有效地压制步兵，但结果实际使用的时候发现这个机关炮占据了车内太多的空间，操纵也很不方便，是个非常鸡肋的设计。
真实的百夫长
A41坦克在通过了军方的验收后，被命名为“百夫长”（Centurion），中文互联网上也有翻译为“百人队长”的，也有直接音译为“迅邱伦”的，在这里我们以“百夫长”为准。起名叫百夫长也没什么特别的含义，只是因为这个词是C字头罢了。英国巡洋坦克名字都是C字头：十字军、克伦威尔、彗星，包括后世的征服者、酋长、挑战者。
百夫长的霍斯曼悬挂
在这里要特别说一下百夫长系列坦克的悬挂系统，百夫长系列坦克底盘每侧有3组悬挂系统，每组悬挂系统由2个大直径负重轮组成，每侧合计共6个负重轮。
“我也是能飙车的！”
悬挂是经典的英式霍斯曼悬挂，这是1922年一位叫做西德尼·霍斯曼的工程师开发出来的，它融合了可旋转式负重轮组弹簧悬挂和垂直螺旋弹簧悬挂的优点，不仅非常耐用，而且负重轮行程长，提高了越野性能。
霍斯曼悬挂解剖图
就是靠着这种悬挂，A41才在试车场的越野环节跑赢了彗星。
百夫长MK.I（注意机枪）
A41正式定型为百夫长MK.I的时候，那门机关炮又被换回了机枪。不过百夫长MK.I的防御比较差，车体正面只有76mm的装甲，没办法抵御虎王的88mm L/71火炮，因此又有了一个车体正面装甲强化至118mm的百夫长MK.II，武器上倒没什么变化。百夫长MK.I和MK.II的炮塔厚度只有127mm（被人乱穿的白板头）。
百夫长MK.III
百夫长的下一个版本MK.III来的很快，1945年11月开始量产的百夫长基本全都是MK.III型，旧有的MK.I和MK.II要么去掉炮塔改成工程车辆，要么换上了新的MK.III型炮塔充数，MK.III型炮塔正面厚度直接强化到254mm厚。
移动射击的百夫长MK.III
MK.III的主要改变就是把17磅炮更换为20磅炮（83.4mm口径），并且为了适配20磅炮，把炮盾的样式也换成了新的。原有的同轴机枪还在，只是直接取消了单独的机枪护盾，转而整合到了新的大型主炮炮盾上。
百夫长MK.II和MK.III机枪射击训练
百夫长系列最重要的一个改型就是MK.V，这个型号的百夫长又经过了一次火力升级：英国人的骄傲，皇家兵工厂105mm L7坦克炮被安装在了百夫长上，这门炮完全可以对付同时代的T-54/55和IS-3。
非常直观：炮控和伤害都有了很大提升
百夫长Action X
“旧日神坑”当年的FV4202
好多老车长应该还记得英系最初的十级中坦是谁，没错，就是现在下放到8级的FV4202。FV4202在10级的时候真可谓是处境凄惨，别的不说，作为一台中坦，就那个常年稳定在35/38km的龟速，就注定了它是个“天坑”，曾记得某主播直接评论FV4202“这车简直弱智的一B”。（FV4202的故事也很有趣，但这期主角不是它。）
FV4202与百夫长AX的体积对比
4年前的图：FV4202与百夫长AX的体积对比
后来Wargaming发现他们确实把英系黑的太惨了，于是磨磨蹭蹭的把FV4202替换成了现在的百夫长Action X，炮也从L7A1换成了L7A2，遇见铁“王八”再也不用打HESH蹭血了了，新的L7A2可以发射330穿深的HEAT，直接抽脸！
1955年的百夫长AX
而且各位车长请注意，百夫长AX并不是图纸车，而是真正存在过的！而且它也并不是百夫长MK.X，是单独的一型试验车。
真正的百夫长MK.X（FV4017）
这个改良计划可以追溯到1955年，因为当时的英国陆军希望为百夫长们更换一型新的炮塔，这个新炮塔直接取消了老式炮塔上硕大的炮盾，取而代之的是更具倾斜度的炮塔造型，英国陆军希望这种改型炮塔可以：①提高防御力，②减少制造工时，③降低成本。
两款炮塔外形对比，非常明显
英国人马上制造了两个炮塔，第一个炮塔被安在一台百夫长MK.VII的车体上进行测试，主炮也直接采用105mm L7A1主炮。测试项目和一般的新坦克没什么区别，但主要都集中在武器和炮塔的配合度上，以及新炮塔的人机功效等，但是非常奇葩的是这台车的测试结果并不让人满意，以至于这台唯一的百夫长AX试验车在结束测试后就直接不知所踪了。根据资料小编认为英国人应该是把它又改回百夫长MK.VII了，而炮塔则直接回炉了。
“硕果仅存”的AX炮塔
而另外一个炮塔就幸运得多：这个炮塔并没被安装在什么车体上，而是直接放在靶场用来测试防护能力，不过可能英国人自己都对它没什么信心，所以这个炮塔上面居然只有非常轻微的弹痕.....很难理解为什么放弃。
百夫长AX炮塔
炮塔里面的样子
虽然在百夫长AX上的新型炮塔失败了，但是陆军却保留了这个新型炮塔的设计，把它修改了一下之后安装在FV4202上了.....而且这个设计还直接影响到了英国第一代主战坦克“酋长”的炮塔，二者基本就是父与子的关系。
还是比较硬的...
虽然百夫长系列坦克最终没能装备上这个新型炮塔，可我们一样能在游戏里用这个不被英国人看好的“铁头”骗骗敌人的炮弹，对面如果不好好瞄准的话，只会听到车长痛心疾首的大喊：“我们未能击穿他们的装甲！”这个看似“不靠谱”的铁头，在实际运用中却相当的靠谱。
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