这几天，上汽通用先后发布多款新车发布，其中SUV系列就有雪佛兰星迈罗和别克昂扬，从两款车的尺寸看，可以肯定地是这两款车出自同一平台，但实际定位还是有所区别，这也是通用汽车比较擅长地领域：品牌定位和运营。同样地三大件，可以运作出竞争不那么直接地两款车，下面我们就来一起分析分析。
外观差异定位：别克昂扬基于pure design设计理念，使用全新别克logo，前脸前卫时尚，大灯凹感明显，宽大的翼子板和灵动的车身腰线，溜背地设计也是第一次运用，整体给人一种智能电动车的感觉，18寸熏黑轮毂和红色运动卡钳，运动感十足。虽是SUV，却有一种轿跑的俯冲感，算是一台轿跑SUV。
雪佛兰星迈罗，虽叫“迈罗”，却没多少大黄蜂“科迈罗”的影子，反而和探界者的前脸高度雷同，可谓缩小版的“探界者”，seeker的英文名翻译成“星迈罗”，真是让我汗颜，想蹭“科迈罗”的热度，却没有“科迈罗”的基因，所以它终究还是一款紧凑型城市SUV，不过它的雷霆前脸和六边形蜂窝电镀格栅以及悬浮双色车顶，晒是让它拥有轿车的运动感和低趴感。
几乎相同的尺寸和底盘：外观尺寸上，相差不大，昂扬4.6m比星迈罗4.5米长10cm，高度上相差无几，因为定位为轿跑SUV,所以昂扬比星迈罗低个几cm，这一长一扁，整体的轿跑感觉就来了，宽度方向则基本一致，都是1.5m多，总而言之都是紧凑型SUV的尺寸，但是比日产逍客还是长哈，整体大小感觉差异不大。底盘上，两车轴距相同，2.7m，轮距稍有区别，整体区别不大。这里要说一点，在后悬架上，通用汽车还是做了微小的差异，昂扬使用的是后扭杆粱 瓦特连杆非独立悬架，而星迈罗则采用的扭力梁式非独立悬架，带来的直接感受就是昂扬的底盘滤波能力会好一些，舒适性有所提升，而星迈罗则会有较硬的路感，可谓满足不同群体的实际需求吧，萝卜青菜，各有所爱。
完全相同的发动机和变速箱：这好像没得说，因为都一样，都是1.5T发动机，通用汽车内部称之为CSS发动机，其中有2.0T和1.5T之分，2.0T均用在凯迪拉克全系和别克昂科旗、雪佛兰开拓者，别克君威君越上，和之前的发动机相比，这款发动机功率更高，响应更快，缸内直喷，不挑食（#92汽油），7.9s破百，综合油耗6.5升。变速箱使用的是CVT，众所周知，CVT主打的就是柔顺性，这个没得说，耐久性嘛，这个就交给时间来回答了，毕竟通用从推出的这款CVT变速箱至今才短短3年……
层次感不同的内饰：除了都有双12.24英寸液晶仪表和屏幕外(实际昂扬黑边窄一点，星迈罗的黑边宽得让人明显感觉是两个屏)，昂扬一体式环抱座舱设计，以及大面积软材质包覆，高亮钢琴烤漆和电镀饰条，诠释着这辆车满满的时尚感。星迈罗则中控偏向主驾，空调什么的还是经典的大旋钮调节（这一点其实我很喜欢，觉得方便），可谓中规中矩。另外两车均配置了智能车联系统，命名不同而已。音响上，星迈罗运用了环域音响系统，昂扬配置了重低音3D环域音响，都是大差不差的。唯一或者每次都吐槽的是，同样的车型，每次雪佛兰的内饰会偏硬一点，可能还是想在价格上制造出差异吧。
不同的空间感：昂扬由于溜背的造型和凹设计理念，导致其后排头部空间缩水，虽然车身比星迈罗略长，但实际感受差异不明显，虽然如此，但是星迈罗从外观上看着还是偏小，不符合国人“大”的审美观，或者直白点说，空间不是这两辆车的卖点。
主动安全配置：昂扬和星迈罗高配上都配置了座椅通风加热、360全景、方向盘加热、电尾门等配置，全景天窗支持半开，满足天幕和通风换气的双需求，全系标配19项子功能的ESC电子车身稳定系统、自动驻车、FCA前方碰撞预警、PCM行人碰撞预警、LDW车道偏离预警等，均为全系标配。高配车型还提供ACC全速自适应巡航、360°高清全景影像功能、SBZA侧盲区报警等功能，两车在这方面都可圈可点。
差异化交错定价：星迈罗13.99万至16.49万，昂扬则15.29万至17.89万，很明显做出了价格的错误，这里不做赘述，等一年之后再看市场价，肯定有惊喜！但是追求时尚和运动的年轻人，就不要等了，先拉风一把再说！
个人总结：这两款车看似相同，实际又从内饰等方面做出了差异化定价，当然这也与不同的定位有很大关联，我个人认为其实两款车都是主打运动SUV牌，至于你喜欢哪款，完全取决于个人对品牌的认知和对个性的选择！所以，follow your heart……
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