【导读】
发动机漏油是我们比较常见的车辆故障，也经常被车主形容成不死的癌症。绝大多数漏油通过一次维修可以彻底解决，但如果找不到病根，可能漏油会一直持续，经过多次维修也未必能好，让车主十分恼火。到底如何能够快速准确的解决发动机漏油问题呢？今天小编通过这篇案例告诉你事实的真相。
30秒速览全文重点内容：
1、机油经常缺失，引车主怀疑，更换多次油封扔无法解决。
2、发动机与变速箱连接处漏油，首先要检查油液的归属地。
3、拆卸飞轮要注意对偏心螺栓盘进行标记。
4、废气循环管堵塞，是导致发动机漏油的根本原因。
一、故障经过
车主经常发现发动机下部有油液滴落情况。经检查属于机油缺失，变速箱油液位正常。因为漏油点在发动机与变速箱连接处，以从小至大的原则进行维修，先拆卸了油底壳从新密封，故障依旧，随后拆卸后变速箱，检查属于曲后油封漏油导致，随即更换了曲后油封，但漏油继续。用户无可奈何。
二、故障分析
1、机油：多数都属于油底壳和曲后油封问题。
重点排查：油底壳密封情况、曲轴与油封接触面磨损情况、废气循环管是否堵塞。
2、变速箱油：多数属于输入轴油封问题。
重点排查：输入轴油封、输入轴磨损情况
3、制动油：多数为离合器分泵漏油
重点排查：离合器分泵、分泵油管。
三、变速箱漏油的重点检查
1、首先检查变速箱油是否缺失。
2、拆卸变速箱，检查输入轴油封。
3、拆卸油封后检查输入轴与油封接触面是否存在磨损。
四、发动机漏油的重点检查
1、检查曲后油封的是否漏油。
2、检查曲轴与油封接触面是否存在磨损。
3、检查油底壳接缝部位是否漏油。
4、检查油道赌盖是否漏油。
5、检查发动机废气循环管、PVC阀门是否堵塞。
【曲轴油封的拆卸】
观察曲轴后油封必须要拆卸掉飞轮，飞轮带有正时信号齿轮，所以安装的位置是固定的。在螺栓的安装上往往会采用偏心设计，避免你安装错误。也有很多车型采用等边设计，以至于安装错误将导致发动机无法运转。
【拆装注意事项】
在拆卸之前，我们将飞轮、曲轴使用记号笔进行标记。在安装的时候我们对准标记就可以顺利安装好了。
五、更换油封并不一定解决问题
该车的主要故障现象就是曲轴后油封漏油，拆卸飞轮以后我们比较直观的能够看到漏油的状态。呈现出滴落状。一般油封如果因磨损导致漏油，会出现放射性缓慢渗漏，这种滴落性渗漏并不一定是曲后油封漏油，这也是多次更换油封没有彻底解决漏油的根本原因。
六、故障原因
1、PVC阀门堵塞
PVC阀门是发动机曲轴箱通风系统中的阀门，它负责在发动机高转速时开启，将曲轴箱中的大量废气输送到进气系统参与燃烧。在怠速时处于关闭。如果这个阀门堵塞的话，将导致发动机曲轴箱压力过大，从而导致曲轴前后油封、凸轮轴油封的漏油。
2、废气循环管的堵塞
废气循环管的作用主要就是传输发动机曲轴箱废气的。如果废气循环管堵塞以后同样会导致曲轴箱压力过高，从而导致油封漏油。这些都是具有连带性的。
【注意】
定期检查废气循环管是否堵塞是必要的，尤其是冬季废气管冰堵是比较常见的故障现象。
写在最后：
大多数的发动机漏油都并非空穴来风。零件自然磨损和老化导致的漏油必然是少数的。而绝大多数的漏油都与废气循环系统堵塞有直接的关系，在你遇到发动机漏油现象以后，我们首先要检查的就是曲轴通风系统是否存在堵塞，你学会了吗？
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