当初捷达、富康和桑塔纳被称之为老三样，而后来的爱丽舍、凯越和花冠又被称之为新三样。无论是老三样还是新三样面对现在的车型都显得有点老态龙钟。这些车型之所以能够成为经典，和他们可靠的品质是分不开的。而富康就是爱丽舍的前身，现在的爱丽舍面对众多的对手，关注度可能大不如前，但是仍有一部分消费者对这款经典车型情有独钟。今天就来看一下他们的用车感受。
外观
新蒙迪欧00 (车主)是在14年3月购买的14款1.6L手动时尚型，对车尾的设计不是很满意，但整体上外观大气，看着上档次，前脸比较饱满，外观线条分明，有棱有角。
杰杰家电商城(车主)是两年前购买的14款1.6L手动时尚型，认为比老款好看很多了。高端大气上档次，惊喜的是后备箱也有照明灯。一般跑在路上，别人都以为是世嘉，特别是前脸，设计的很有世嘉的味道。
秋叶梧声(车主)是15年7月购买的14款1.6L手动时尚型，认为外观不错，至少比竞品的捷达和桑塔纳有设计感，这应该归功于爱丽舍的家族脸谱，套娃现在也不是只有大众会搞了。
小结：这一代爱丽舍最大的变化就是在外观的设计上，采用了和世嘉类似的前脸，但是尾部的造型稍有廉价感，车身尺寸在同级中也有一定的优势。
内饰
新蒙迪欧00 (车主)相比之下，认为全新爱丽舍的内饰一般，塑料感较强，跟嘉年华、日韩系车以及国产车的内饰无法相比，加装导航后显得上档次些，中控要是做的更好看些更好了。
杰杰家电商城(车主)对内饰比较满意，觉得这个价格的车子合资车中，没有比他更好的了。最喜欢的是他的阅读灯，前后都有，人性化设计开关很到位，模式也很好，黑夜寻车很方便，开门会亮起。
秋叶梧声(车主)认为内饰简陋，泛善可陈，全是塑料件。自己加的真皮座椅，安装的中控导航，这两项还能稍微突出一点这车的豪华感。另外拼装工艺实在是不怎么样，异响严重。
小结：爱丽舍的这个内饰设计相比老款翻天覆地，更有现代风格。但是较强的塑料感，让车主不能满意，不过这个价位大都数都是这个水平吧。
空间
新蒙迪欧00 (车主)最满意的就是全新爱丽舍的空间了，先后看了新捷达、新桑塔纳、别克凯越、锋范、嘉年华等车型，经过对比还是全新爱丽舍的空间最大，轴距比世嘉还要长。
杰杰家电商城(车主)对空间相当满意，这也是看中这个车的原因，后面很大。2650mm的轴距赶上朗逸了。前面很少坐人，基本都是后座坐人，把副驾驶调到最前面，后面可以用宽敞无比形容。
秋叶梧声(车主)觉得无论前后排，空间绰绰有余，爱丽舍的空间不是问题。调整好前排驾驶座椅位置以后，坐后排跷二郎腿还有富余。后备箱宽敞，空间整齐，实用度高。
小结：爱丽舍的空间是车主最满意的地方，轴距达到了2650mm，足以满足日常的各种需求。后排座椅靠背可以放倒，后备箱的实用性不错。
动力及操控
新蒙迪欧00 (车主)觉得起步较肉，但是三档四档发动机开始发力，这车家用车个动力简直足够了。方向盘操控挺不错的，轻轻一只手就可以操纵方向了，底盘比较扎实，特别是转弯的时候也比较稳定。感觉全新爱丽舍的唯一的缺点就是档位行径有点长。
杰杰家电商城(车主)认为发动机声音有点大，动力相当满意，只要肯给油后劲很足的。喜欢这个方向盘，指向清晰，油门灵敏，但是起步以后操控流畅，很舒服。
秋叶梧声(车主)觉得一档动力孱弱，转速上升很快，车速提高不多。2000转换到2档，动力才有了一定的好转，以后的三四档动力衔接顺畅，城市里超个车并个线都绰绰有余。底盘支撑性充足的同时不乏韧劲，遇到小的坑洼，虑震比较干净，大的坑洼，底盘动作干脆。
小结：对于这种家用车来说最主要的就是好开、省油、省心这些全新爱丽舍都做到了。而且今年还加装了6AT来取代老款上的4AT变速箱。
为什么选择这款车?
新蒙迪欧00 (车主)：“之前看过凯越、捷达、桑塔纳，还看过嘉年华，还有这个价位可以买到很多配置的国产车，正因为一开始考虑质量问题，考虑到不会一两年换车，经过综合的考虑，相比之下这款车性价比较高，同级别车中无论配置，外观，还是空间都有不错的表现，而且还是四轮盘刹。”
杰杰家电商城(车主)：“我看了很多车，捷达 桑塔纳 昕锐，但是都纠结于刹车，这个是4碟刹的，最后验证，我没有选错。那几款车可能发动机先进点，油耗低一点，但是简配太多，性价比不高。这个车是双密封条的车门，很喜欢，关门质感很好，开门也有定位铰链。”
秋叶梧声(车主)：“性价比高，合资车紧凑型车中裸车63800，1.6的发动机 可靠地底盘设计 电动助力转向 前后雾灯 电动调节后视镜，应该说同价位合资车型性价比第一。”
编辑总结：全新的爱丽舍依旧没有让车主失望，不仅继承了省油、省心、好开的产品特点，在空间上也有一定的优势，2650mm的轴距带来了较为宽敞的乘坐空间。在今年新上市的车型中还换装了6速的自动变速箱，相比那个陈旧的4AT无论是在平顺性还是燃油经济都有了很大的提升。加上较高的性价比，爱丽舍依旧是一个可靠的小伙伴。
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