运城国际机场扩建工程
已经在十月底开工建设
到2025年
运城机场将建设成为4E级区域中心国际机场
成为中西部乃至全中国
最具生机活力、可持续性发展的民航机场
什么是区域性中心国际机场？即将建设的运城国际机场新航站楼将拆掉现有的T1航站楼，将现有的T2航站楼向西扩建。“合二为一”的运城国际机场新航站楼面积近5万平米，可满足年旅客吞吐量500万人次的需求。扩建后机场现有跑道变身为独立平行滑行道，并在北侧新建一条独立跑道。
项目建成后，运城航空口岸将正式开放，运城机场将升级为4E级的国际机场，为运城开放打造崭新名片。
预计到2050年运城机场客运量将达到1000万人次，成为辐射运城、三门峡、渭南、临汾等7个城市覆盖近3000万人口的区域性中心机场。
那时候，运城机场将被建设成：
军民合用机场
国际机场
中型机场
飞行区等级为4E
为什么要建设区域性中心国际机场？运城地处晋陕豫黄河金三角区域中心
区位优势无可比
2个小时的飞行半径内
就能到达全国绝大多数城市
国际机场建成后，机场一小时交通圈将直接辐射到周边晋陕豫三省的三门峡、渭南、临汾、长治、晋城、济源等6个城市近3000万人口。由此带来的物流、信息流和资金流，将会呈现出爆发式增长。
运城人文自然资源丰富，航空口岸即将正式开放，在外务工人员数量众多，交通辐射面大。建设区域性中心国际机场是运城对外开放的重要窗口，推进自贸区建设。
运城机场是运城的窗口和形象，机场的从无到有、从小到大、从弱到强，见证了运城的经济社会发展，是运城联通世界、对外开放的一座桥梁，也为建设区域性中心国际机场奠定了坚实基础。
1打造建设旅游强市
运城集中推出了六条旅游精品线路，不间断的举办民俗文化旅游节、美丽乡村百花节、关公文化旅游节、工业产品博览会、特色医药交易博览会、国际果品交易博览等活动。建设区域性中心国际机场能推动形成运城文化旅游发展大格局，极大地提升运城对外开放的知名度和吸引力。
2加快通用机场建设
省委、省政府出台了《山西通用机场2018-2030年布局规划》，将在盐湖、绛县、万荣、永济、芮城、垣曲等县市，建设6个通用机场。已经获批的县（市、区）正在抢抓国家低空开放的重大历史机遇，加快通用机场建设。
3运城机场航空口岸实现正式开放
通俗地讲，那个时候，咱运城机场就可以开通更多国际航线，想出国，家门口就可以实现！也会有越来越多的附近城市的市民来运城乘坐飞机！
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