很多用户出于环保、节约用车费用等目的购买电动车。但实际上，电动车在使用过程有不少隐性成本，已经陆续有车主投诉遇上了“电池刺客”。
近日，有ID为“地球小猫仔’的女车主发帖爆料称，8个月前购买了的长城电动车欧拉好猫，在停车时一侧轮胎掉进了未放置井盖的下水道内，导致底盘电池包附近的一处承载支架断了，维修费用高达九万五千元。
欧拉好猫在 2020 年 11 月上市，官方指导售价区间为 10.39-14.39 万元，续航里程包括 401km 和 501km。也就意味着，换个电池的费用差不多可以买辆新车了。据车主介绍，“连保险公司都说头一回，吓到了”。
新能源车的电池是车上最昂贵的零部件，而今年电池价格连续上涨，售价也会跟着提高，这一点可以理解。但换个电池包跟换车的代价差不多，还是让人意外。
欧拉好猫是一辆经济型电动车，更换电池的成本如此之高，的确会让用户难以接受。
除了更换电池外，新能源车的车险费用也比普通车辆高出不少。去年，新能源车专属商业险正式上线。特斯拉、小鹏、蔚来等新能源品牌保费都涨了。有特斯拉用户晒出了保单，原来8278.62元的保费变成了14902.52元，足足多了6600多元。其中车损险从6000来元涨到了1.2万元！
此外，新能源车残值低，这一点也让车主很不满。总的来说，新能源用户的“刺客”还是不少的。
写在最后
新能源车企业在广告宣传中从来不会提起新能源车保险费、二手车残值、更换电池费用等“敏感”话题,以至于很多车主在买车时只关注车辆颜值、智能配置，感受到无惧油价的快乐。实际上买车还是得根据自己的需求综合考虑，才能做出理性的选择。
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